2. Від'єднайте акумулятор і злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
3. Злийте моторне масло.
4. Зніміть блок циліндрів, керуючись вказівками для відповідного двигуна. Також зніміть механізм газорозподілу (всі деталі позначити).
5. Зніміть зірочку масляного насоса разом із ланцюгом на двигуні V6, масляний піддон (разом із пластиною, якщо встановлена), масляний насос та приводний вал на 4-х циліндровому двигуні, маслопідвідну трубку на дизельному двигуні, маслоприймальний патрубок, сітчастий елемент маслоприймача на двигуні V6.
6. Перевірте маркування шатунів та їх кришок. Інакше їх потрібно пронумерувати. Кришка №1 знаходиться з боку маховика двигуна (див. ілюстрацію). Накерніть усі деталі (№1 - одна насічка, №2 - дві насічки і т.д.)
10.6 Порядок нумерації шатунних підшипників на чотирициліндровому двигуні
7. Відкрутіть гайки шатуна та зніміть кришку. Почніть з однієї з двох шатунних шийок коленвала, що стоять в НМТ.
8. Зніміть вкладки та покладіть їх у кришку.
9. За допомогою пробійника виштовхніть поршень, шатун та гільзу у збиранні назовні. Відразу встановіть кришку на шатун.
10. Так само зніміть інші комплекти.
11. Всі деталі покриті захисною плівкою, яку необхідно видалити. Перед чищенням кожен комплект дістаньте з упаковки та позначте деталі літерами А, В, С та D (або цифрами 1,2,3 та 4). Це стане в нагоді, якщо ті ж деталі встановлюватимуться знову.