2. Піддомкратте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть колеса.
3. Зніміть гальмівні барабани, як описано в розділі «Гальмівна система». Якщо встановлені дискові гальма, від'єднайте супорти гальм і прикріпіть дротом до задньої підвіски, не перегинаючи шланги.
4. Від'єднайте тросики приводу гальма стоянки від важелів зі зворотного боку щита гальмівного механізму або від супортів, і зніміть всі кріплення, що знаходяться на задньому мосту.
5. Від'єднайте гальмівні трубки від поздовжніх важелів підвіски.
6. Піддомкрачуйте задній міст, доки не стиснуться пружини та амортизатори.
7. Зніміть гайку та болт з нижньої поверхні обох амортизаторів. Тепер видаліть амортизатор.
8. Зніміть кріплення розтяжки поперечного важеля підвіски із заднього моста (див. ілюстрацію). При необхідності розтяг можна зняти. Закріпіть міст дротом до днища автомобіля, щоб він залишався в такому положенні.
23.8 Місце кріплення розтяжки поперечного важеля підвіски до заднього мосту (1)
9. Зніміть гайки та болти кріплення обох поздовжніх важелів підвіски до кузова. Переконайтеся, що міст досі піднятий і добре закріплений дротом.
10. Повільно відпускайте міст, доки пружини не ослабнуть повністю і їх можна буде зняти. Тепер видаліть дріт. Доручіть помічникові підтримати міст з одного боку і обережно зніміть домкрат.
11. Наступні роботи виконуються при встановленому регулюванні дорожнього просвіту.
12. Зніміть кріплення пневматичних ресор та з'єднання знизу.
13. Від'єднайте важіль регулювання висоти дорожнього просвіту, знявши кульовий шарнір, що знаходиться на поперечці рами (1) (див. ілюстрацію).
23.13 Пневматична ресора (справа). Зліва показаний кульовий шарнір (1) регулятора дорожнього просвіту
14. Пневматичні ресори можуть від'єднуватися у верхній частині після зняття моста.
15. Якщо вибивалися гумометалеві втулки в поздовжніх важелях підвіски та розтяжках поперечного важеля, їх необхідно замінити. Випресуйте старі та запресуйте нові втулки таким чином, щоб їхні краї виступали з двох сторін на однакову величину. Під час встановлення втулок поздовжніх важелів підвіски керуйтеся ілюстрацією 23.15. Вказана величина 1.5 мм відповідає установці болта кріплення. Також огляньте положення ниркоподібного отвору у втулці. Перед запресовуванням втулки його необхідно привести до початкового положення. Не рекомендується використовувати киянку та пробійник, оскільки внаслідок цього можна пошкодити втулку. Найкраще підійдуть лещата або вибивання відповідного діаметру, щоб запресувати втулку в важіль підвіски.
23.15 Призначений настановний розмір втулки поздовжнього важеля
16. Установку заднього моста проводьте у зворотній послідовності.
17. Піддомкратте міст і встановіть його у правильне положення.
18. Попросіть помічника тримати поздовжній важіль підвіски збоку, щоб вона не могла перекинутися. Забийте болти зовні всередину та з іншого боку наверніть гайки.
19. Установіть пружину в нижню чашку і продовжуйте піддомкрачувати міст, тоді як заводяться верхні кінці пружин на відповідні місця. Встановіть амортизатори. Наживіть кріплення.
20. Закріпіть пневматичні ресори спочатку внизу, потім підніміть їх разом із мостом у правильне положення.
21. Закріпіть обидва кінці розтяжки поперечного важеля підвіски. Болти та гайки поки не затягуйте.
22. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти поздовжнього важеля, а також амортизаторів та кріплення розтяжки поперечного важеля регламентованими зусиллями затягування, хоча до деяких кріплень дістатися нелегко. На автомобіль не повинно бути додаткових навантажень. Також необхідно замінити всі гайки, що самостопоряться.