1. Якщо з будь-якої причини порушувалися з'єднання гальмівних трубок, шлангів або інших компонентів гальмівної системи, необхідно прокачати систему від повітря.
2. Перед прокачуванням видаліть бруд зі штуцерів прокачування та кришки наливної горловини бачка.
3. Якщо знімалися тільки колісний циліндр або супорт, достатньо прокачати тільки відповідний гальмівний контур, тобто. між переднім лівим та заднім правим, або переднім правим та заднім лівим колесами. А якщо ні, то можна почати прокачування або на задніх, або на передніх колесах.
4. Видаліть захисний ковпачок зі штуцера прокачування та підключіть прозорий шланг. Інший кінець шланга опустіть у скляну посудину з невеликою кількістю гальмівної рідини.
5. Доручіть помічнику натискати педаль гальма до упору. Відверніть пробку штуцера прокачування на півоберта, коли педаль буде повністю натиснута. Слідкуйте за рідиною, що виходить зі шланга.
6. Як тільки з рідини зникнуть повітряні бульбашки, все повітря виведене із системи. Затримайте педаль гальма перед останнім підйомом та закрийте вентиль штуцера. Повільно поверніть педаль у вихідне положення.
7. Аналогічні роботи у зазначеній послідовності проведіть на інших гальмівних механізмах.
8. Зверніть увагу, що рівень гальмівної рідини повинен постійно контролюватись, щоб не допустити попадання повітря в систему. Ніколи не використовуйте для заправки гальмівну рідину, що відкачує з системи. Також не використовуйте рідину, яка тривалий час зберігалася у відкритій посудині. Щоб уникнути будь-яких проблем, купуйте оригінальну гальмівну рідину від Renault.