2. Добре очистіть поверхню навколо пробки поповнювального бачка головного гальмівного циліндра та з'єднань трубопроводу гальмівного приводу, відверніть пробку та відкачайте гальмівну рідину з бачка. 3 Розхитайте бачок і витягніть його з головного гальмівного циліндра.
4. Зніміть накидні гайки трубопроводів гальмівного приводу та обидві гайки кріплення головного гальмівного циліндра. Зауважте, де кріпляться окремі з'єднання і обережно зніміть циліндр.
5. Встановлюйте у зворотній послідовності. Встановіть кільце ущільнювача (див. ілюстрацію).
3.5 Встановлене на фланці головного гальмівного циліндра кільце ущільнювача (1) завжди має змінюватися на нове
6. Якщо змінювався підсилювач гальмівного приводу, виміряйте виступаючий край штанги штовхача на кінці агрегату. Для цього виміряйте відстань від краю штанги штовхача до настановної поверхні циліндра, яка позначена «X» (див. ілюстрацію). Якщо ця величина не становить 22.3 мм, див. розділ 19 цього розділу. Цю відстань відрегулювати не можна.
3.6 Щоб визначити величину «X», за допомогою щупа виміряйте відстань від кінця штанги штовхача (1) до опорної стійки
7. Накидні гайки трубопроводів гальмівного приводу та гайку циліндра затягніть зусиллям 13 Нм.
8. Встановіть живильний бачок, залийте в систему свіжу гальмівну рідину та видаліть повітря з гальмівної системи, як описано в розділі 18.