Специфікації гальмівної системи Загальні характеристики Тип конструкції - Двоконтурна гальмівна система з діагональним-розділом, з підсилювачем гальмівного приводу і залежним від навантаження регулятором тиску в системі гальмівного приводу Гальма...
Загальний опис гальмівної системи Незважаючи на те, що на всіх моделях встановлена двоконтурна гальмівна система, гальмівні системи різних моделей все ж таки відрізняються. Дані див. у специфікаціях. Поршень двоконтурного головного гальмівного циліндра...
Головний гальмівний циліндр — зняття та встановлення 1. Усі моделі мають різні головні гальмівні циліндри. У більшості автомобілів між підсилювачем гальмівного приводу та головним гальмівним циліндром встановлено кільце ущільнювача, яке при розбиранні завжди повинно...
Головний гальмівний циліндр — розбирання Головний гальмівний циліндр не може розбиратися, тому у разі ушкодження підлягає заміні. Діаметр циліндра на всіх 4-циліндрових моделях однаковий, тільки циліндр на моделях з двигуном V6 має більший діаметр.
Заміна колодок у передніх дискових гальмах 1. Гальмівні колодки настав час замінити, якщо загальна товщина колодки, включаючи металеву підкладку становить 6.0 мм. Цю величину можна виміряти за допомогою лінійки (див. ілюстрацію), не знімаючи колодки. Для...
Супорт переднього дискового гальма — зняття та встановлення 1. У разі зняття та встановлення супорта дискового гальма керуйтеся вказівками попереднього розділу . Після цього супорт можна зняти. Два болти кріплять весь супорт до поворотного кулака (див. ілюстрацію). 6.1 Болти...
Супорт переднього дискового гальма — розбирання 1. Видаліть кільце кріплення та обережно зніміть пилозахисне покриття за допомогою викрутки. 2. Встановіть дерев'яний брусок між поршнем і супортом гальма та продуйте поршень стисненим повітрям (див. ілюстрацію). 7.2...
Гальмівні диски — огляд, зняття та встановлення 1. Гальмівні диски не можна шліфувати і при підвищеному зносі їх необхідно міняти. Зношування гальмівного диска не повинно перевищувати 0.5 мм по обидва боки диска. Перевірте гальмівний диск на биття. Для цього...
Гальмівні барабани задніх коліс — зняття та встановлення 1. Гальмівні барабани знімаються і встановлюються як це описувалося в главі 17 під час заміни підшипників заднього колеса. 2. Заздалегідь зніміть пристрій для встановлення нормального зазору між гальмівним барабаном та...
Колодки задніх гальм — зняття 1. Після розбирання гальмівного барабана замалюйте розташування окремих компонентів. Це особливо важливо для стяжних пружин. 2. Піддомкратте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. 3. Зніміть...
Колодки задніх гальм — установка 1. Переставте важіль провідної гальмівної колодки, і важіль ручного гальма ведомої гальмівної колодки на нові гальмівні колодки, якщо вони змінюються: 2. Перемістіть важіль на провідних колодках таким чином: а) Видаліть...
Колісний гальмівний циліндр 1. Гальмівний циліндр можна зняти після видалення гальмівних колодок, як було описано вище. Колісний циліндр не підлягає ремонту. Для зняття відверніть трубопровід гальмівного приводу, відкрутіть два болти та вийміть...
Заміна колодок у задніх дискових гальмах 1. Якщо загальна товщина колодок, включаючи металевий диск, становить 6.0 мм, гальмівні колодки мають бути замінені. При знятті дійте так: 2. Зніміть колеса, піддомкратте задню частину автомобіля та встановіть її на...
Супорт заднього дискового гальма — зняття та встановлення 1. Зніміть гальмівні колодки, як описано вище. 2. Від'єднайте трубопровід приводу супорта. 3. Від'єднайте приводний трос гальмівної системи. 4. Відкрутіть та видаліть обидва болти (див. ілюстрацію). 14.4 Болти (А)...
Супорт заднього дискового гальма — ремонт 1. Затисніть супорт із колодками у лещатах. 2. Зніміть пилозахисне кільце. 3. Поверніть поршень, доки він не буде вільно вивертатися ( див. ілюстрацію 13.7 ). 4. Встановіть дерев'яний брусок між поршнем та суп-портом та...
Гальмівні диски Гальмівні диски не можуть піддаватися шліфуванню та при надмірному зношуванні повинні бути замінені. Зношування гальмівного диска не може перевищувати 0.5 мм по обидва боки. Перевірте гальмівний диск за допомогою...
Гальмо стоянки — регулювання Барабанні гальмівні механізми Якщо замінені гальмівні колодки або встановлені нові приводні тросики, гальмо стоянки потребує тільки регулювання. Тросики приводу гальма стоянки необхідно встановлювати певним способом,...
Прокачування гальмівної системи 1. Якщо з будь-якої причини порушувалися з'єднання гальмівних трубок, шлангів або інших компонентів гальмівної системи, необхідно прокачати систему від повітря. 2. Перед прокачуванням видаліть бруд зі штуцерів...
Підсилювач гальмівного приводу 1. Не проводьте самостійно ремонт підсилювача гальмівного приводу, оскільки для цього потрібні спеціальні інструменти. Відмова підсилювача не тягне за собою втрату гальмування, потрібно лише додаток більшого зусилля на...
Вакуумний насос — дизель Вакуумний насос (див. ілюстрацію) служить для створення зниженого тиску підсилювача гальмівного приводу на моделях з турбодизельним двигуном. Зняття та встановлення насоса не складно. Спочатку треба від'єднати шланг між...
Антиблокувальна система (АБС) Автомобілі другого покоління можуть бути оснащені антиблокувальною гальмівною системою. Система не потребує частих ремонтів. Схема гальмівної системи з АБС та розташування окремих її компонентів показано на ілюстрації...
Датчики частоти обертання та зубчасті обода передніх коліс Датчики обертання з'єднані проводами безпосередньо з електронним модулем. Процес зняття та встановлення датчиків відносно простий, оскільки після від'єднання кабелю їх залишиться лише зняти. Кінці датчика необхідно...
Гальмівні шланги Гальмівні шланги на ранніх моделях Espace відрізняються конструктивно, оскільки на них не використовуються кільця ущільнювачів. Щільність з'єднання створюється за рахунок конусоподібного закінчення шланга, встановленого...