Загальний стан кузова вирішальною мірою визначає зовнішній вигляд останнього і вартість автомобіля.
Догляд за кузовом не становить великих труднощів, не вимагає точного дотримання термінів технічного обслуговування. Тим не менш, недбалість, що допускається при поводженні з ним, зокрема, невеликі пошкодження, з часом можуть завдати багато клопоту власнику автомобіля, викликаючи серйозні руйнування металу, які потребують дорогого ремонту. Особливо важливо ретельно оглядати приховані і тому не завжди доступні місця кузова, як, наприклад, днище, арки коліс і нижня частина моторного відсіку.
Основною операцією догляду за кузовом є його миття, що переважно здійснюється струменем води і дозволяє уникнути пошкодження лакофарбового покриття частинками бруду і т.п. Арки коліс також рекомендується мити струменем води, щоб краще видалити бруд, що налип, який в умовах обмеженої вентиляції сприяє утворенню корозії, особливо в зимовий час, коли дороги посипаються сіллю. Як це не парадоксально, але арки коліс і днище кузова найкраще мити якраз у сиру погоду, коли налиплий і засохлий бруд краще розм'якшується і відстає під дією струменя води. На мокрих дорогах кузов очищається від бруду самостійно, і це сприятливий момент для огляду днища.
Кузов також можна мити струменем пари (включаючи моторний відсік), за винятком випадків, коли днище законсервовано захисною мастикою на основі воску. Даний спосіб широко застосовується в гаражах і станціях технічного обслуговування і добрий тим, що дозволяє видалити масляні забруднення в окремих важкодоступних місцях. Якщо цей спосіб недоступний, то нагадаємо, що існує ціла низка якісних миючих засобів для автомобілів, що продаються як в аерозольній упаковці, так і придатних для використання за допомогою пензля, після застосування яких залишається тільки змити бруд струменем води. Слід також зазначити, що ці препарати непридатні для автомобілів, у яких днище законсервовано вищевказаною мастикою, тому що воскове покриття буде зруйноване препаратом для миття. Взагалі, кузов автомобілів з таким покриттям зазвичай слід перевіряти тільки один раз на рік, зазвичай восени, після дощів, коли на днищі немає бруду, що налип. Одночасно з цим можна перевірити стан днища та прихованих місць кузова. Рекомендується також обробити восковим складом приховані порожнини кузова; пороги дверей, внутрішню частину крил і т.д., посиливши тим самим захист від корозії.
Після миття кузова протріть його замшею, щоб надати кузову блиск, оскільки покриття може потьмяніти через плями сухої води. Нанесений шар воєкового покриття надасть лакофарбовому покриттю більше блиску і також захистить його від шкідливих хімічних речовин, що містяться в повітрі. Якщо кузов не зовсім чистий, використовуйте спеціальні миючі препарати, які одночасно надають блиску кузову і мають поліруючий ефект. Робота з такими препаратами забере додатковий час, але одержаний ефект виправдає витрати.
Рекомендується періодично оглядати і при необхідності очищати дренажні отвори порогів і дверей, а також стічні частини системи опалення та вентиляції, щоб забезпечити швидкоструми води. Хромовані дегалі кузова вимагають такого ж догляду, як і лакофарбове покриття. Скло автомобіля потрібно мити спеціальним складом. Забороняється використовувати для цього препарати, призначені для миття кузова і містять віск або поліруючі склади.