Кожен приводний вал складається з 3 частин: звареного з віссю рухомого шарніра, тіла валу скріпленого дрібношлицевим з'єднанням і шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) з боку колеса. Через те, що корпус коробки передач розташований не по центру відсіку моторного, передача тягового зусилля на передні колеса відбувається через довгий і короткий приводні вали. Крім того, приводні вали від різних виробників та в залежності від моделі мають різну масу.
При контролі ущільнювальних манжет захисту приводних валів слід перевіряти також міцність кріплення внутрішнього (1) та зовнішнього стяжного стрічкового хомута (2). За допомогою кусачок натягніть хомути. Для цього зігніть край стяжного хомута у формі сплюснутої «O» і стягніть кусачками таким чином, щоб закріпити ущільнювальну манжету. Вал приводу має бути чистим у місці кріплення ущільнювальної манжети.