Багатоточкова система упорскування — опис конструкції Схема показує вхідні та вихідні сигнали в керуючому пристрої двигуна багатоточкової системи упорскування. Лише один помилковий сигнал датчика чи сенсора або його вихід із ладу може повністю порушити «рівновага» вихідних...
Самостійний ремонт системи упорскування Багато перевірки не можуть бути виконані самостійно як на одноточковій, так і на багатоточковій системах упорскування, тому що відсутні необхідні контрольно-вимірювальні прилади. Якщо Renault 19 не заводиться, спочатку...
Перевірка окремих елементів системи упорскування На 1,8-літровому двигуні (зліва) датчик температури (2) повітря, що всмоктується, вкручений перед корпусом дросельної заслінки в гнучкому ребристому повітряному шлангу. На 16-клапанному двигуні (справа) датчик...
Зняття та встановлення паливної форсунки 1. Від'єднайте провід маси від клеми акумулятора. 2. Від'єднайте шланги подачі та відведення палива із затискачами. 3. 1,7-/1,8-літ. двигун: від'єднайте штиркове з'єднання датчика вибухового згоряння. 4. Відкрутіть кути...
Тросик управління дросельною заслінкою Після того, як на важіль валу дросельної заслінки (1) встановлений трос газу (2), для точного регулювання положення дросельної заслінки при повністю натиснутій педалі газу витягніть жолобчастий наконечник (5) оболонки...
Перевірка холостого ходу Оскільки кількість обертів холостого ходу регулюється електронним пристроєм, що управляє, практично нічого не можна відрегулювати. На багатоточковій системі упорскування не можна проводити регулювальні роботи у...
Усунення несправностей системи упорскування Багатоточкова система упорскування Несправність Її причина Усунення несправності A. Холодний двигун заводиться погано або зовсім не заводиться. 1. Несправне електричне реле. 2. Паливний насос не працює або не працює на...