Паливний фільтр дизельного двигуна встановлено на передній внутрішній поверхні правого крила в моторному відсіку. При зміні фільтра корпус фільтра необхідно розібрати. Для видалення з фільтра води необхідно відкрутити болт (показаний маленькою стрілкою). Перед тим як відкрутити цей болт, надягніть на нього шланг, щоб воду можна було зібрати в ємність.
Натискаючи на діафрагмовий насос (показаний великою стрілкою), Ви зможете наповнити насос паливом і одночасно видалити повітря з корпусу фільтра і тим самим запобігти «суху» роботу паливного насоса високого тиску (ТНВД) під час пуску двигуна після зміни фільтра.
Розподільний ТНВД (паливний насос високого тиску) дизельного двигуна дуже сприйнятливий до забруднення палива (частинки бруду засмічують отвори в порожнистому гвинті з'єднання з паливним трубопроводом, і насос при цьому нагрівається). Особливо він чутливий до наявності у паливі води.
У паливо вода переважно потрапляє через конденсацію в баку автомобіля або з підземної цистерни автозаправної станції. Рідкі та тверді домішки повинні бути відфільтровані, перш ніж паливо надійде у паливний насос високого тиску (ТНВД). Це відбувається у паливному фільтрі. У елементі, що фільтрує, затримуються частинки бруду, щоб не потрапити в насос. У нижній частині фільтра вода відокремлюється від палива, оскільки вона важча.