Встановлюються на 16-клапанному двигуні та дизелі. Коли двигун перестає працювати, припиняється також і циркуляція рідини, що охолоджує, що може призвести до локального перегріву головки блоку циліндрів. Уникнути цього дозволяє додатковий електричний насос охолоджувальної рідини, який за надто високої температури забезпечує циркуляцію певної частини охолоджуючої рідини після вимкнення двигуна. Додатковий електричний насос працює лише на вимкненому двигуні. При досягненні певної температури вмикається додатковий електричний насос охолоджуючої рідини. Одночасно з додатковим насосом включається вентилятор системи охолодження двигуна.