1 - шків клинопасової передачі; 2 – вентилятор; 3 – кришка підшипника з боку приводу; 4 – обмотка статора; 5 – сполучний болт; 6 - ротор з контактними кільцями; 7 – кришка з боку контактних кілець; 8 – випрямляч з діодами; 9 – пластмасова кришка; 10 - регулятор напруги із щіткотримачем.
Розташований збоку двигуна трифазний генератор змінного струму постійно обертається разом із двигуном і забезпечує електрикою не тільки систему запалювання та систему упорскування, але й підключені споживачі струму. Залишок електрики, що виробляється, відводиться до акумуляторної батареї.
Генератор змінного струму
У Renault 19 використовується генератор змінного струму, причому загальноприйняте поняття «машина для розвитку світла» (буквальний переклад з німецької) є помилковим, оскільки він забезпечує енергією різні споживачі струму і є невеликою електростанцією.
Генератор приводиться в дію двигуном за допомогою клинового ременя і практично не обслуговується, оскільки не вимагає мастила. Вугільні щітки в ньому проходять 80 000 км і більше.
Генератор змінного струму виробляє електричний струм, що знімається з цих щіток, завдяки виникненню магнітних полів, які утворюються обмотками збудження. У цьому виробляється змінний струм. Так як акумуляторна батарея повинна заряджатися постійним струмом, напівпровідникові діоди забезпечують перетворення змінного струму в постійний. Діоди дуже сприйнятливі до високої напруги.
Поводження з генератором
1. Під час роботи двигуна не можна знімати або підключати дроти між акумулятором та генератором. Через це може статися стрибок напруги та діод перегорить.
2. Генератор не повинен працювати при неправильно підключеній або несправній акумуляторній батареї. Акумулятор служить обмежувачем напруги генератора і певною мірою виконує функцію «буфера» проти зайвої напруги.
3. Усі дроти, підключені до зв'язки генератор – акумуляторна батарея – маса, повинні бути закріплені дуже щільно. Один нещільний контакт може призвести до значних стрибків напруги.
4. При швидкому зарядженні акумуляторної батареї та при електрозварювальних роботах у кузові слід зняти з акумулятора обидва дроти.
Потужність різних типів трифазних генераторів
На Renault 19 можуть бути встановлені, залежно від типу двигуна, модифікації автомобіля, особливого оснащення та місця продажу генератори від 3 виробників. Потужність генератора коливається в залежності від типу від 60 до 110 А і, відповідно, від 840 до 1540 Вт. Дві третини цієї потужності генератор виробляє вже за 2000 об/хв. Ставлення частоти оборотів генератора до оборотів клейончатого валу становить 1:2, тому й реалізується майже 2/3 потужності генератора на оборотах, які трохи вищі за обороти холостого ходу.