- У кожній фарі встановлений для цього кроковий двигун, який при повороті регулятора повертається на певну відстань і тим самим змінює положення рефлектора фари.
- Вихідному положенню фари на перемикачі відповідає позиція «0». Максимальний кут нахилу при повному навантаженні досягається в положенні перемикача «4».
- Для кожного положення в перемикачі вбудована відповідна котушка (з рухомо закріпленим залізним стрижнем), яка передає певну частоту в електроніку обох крокових двигунів фари. Електроніка порівнює таким чином заявлену частоту заданої величини з фактичним фар. Їхнє положення також визначається частотою. Через порівняння частот електроніка встановлює, наскільки необхідно підняти або опустити рефлектори фар.