Залежно від сили струму біметал в індикаторі нагрівається більше або менше, відповідно змінюється положення закріпленої на ньому стрілки. Якщо поплавець при повному баку знаходиться у вищому положенні, то опір у датчику відсутня, біметал індикатора нагрівається повністю, і стрілка, відповідно, показує, що бак повний.
Зі зменшенням кількості палива в баку поплавок опускається, опір у датчику зростає, біметал нагрівається менше, і стрілка індикатора показує менше значення.
Можливі несправності
- Занадто високі або надто низькі показання: занадто висока або надто низька напруга в бортовій мережі машини або заклинений поплавець.
- Жодних показань: не надходить електричний струм або несправний датчик або індикатор.
Перевірка рівня палива
Контрольна лампа достатку палива спалахує, як тільки кількість палива в баку становить менше 7 л. Індикатор запалюється вимикачем, який розміщений у датчику рівня палива та приводиться в дію поплавцем. При різкому повороті контрольна лампа достатку палива може спалахнути на час, навіть якщо залишок палива в баку більше 7 л.
Пошук несправності
1. Перевірте, чи не є причиною неправильних показань датчика рівня палива та інших індикаторів несправність регулятора напруги генератора.
2. При неправильних показаннях через заклинений поплавець зніміть датчик рівня палива.
3. Перевірте датчик рівня палива: зніміть з'єднувальний кабель.
4. Підключіть додатковий провід до роз'єму фіолетового дроту та приєднайте безпосередньо до маси.
5. Якщо стрілка індикатора рівня палива покаже «повний бак», Отже, несправний датчик рівня палива в баку.
6. Перевірте індикатор: зніміть комбінований прилад та від'єднайте роз'єм.
7. З'єднайте язичок контакту для чорного проводу з негативним полюсом акумуляторної батареї в 12 В, мова контакту для помаранчевого кабелю з позитивним полюсом акумуляторної батареї — якщо стрілка не рухається, прилад несправний.
8. Якщо стрілка показує максимальне значення, значить несправна проводка.