Ліва лампочка індикатора покажчика поворотів пов'язана через оранжево-білий, права лампа через коричнево-білий провід з клемою 5 і, відповідно, 6 вимикача аварійної сигналізації і там від клеми 4 з клемою 5 перемикача важеля покажчика поворотів. Таким чином, кожна контрольна лампа отримує позитивний заряд електричного струму від вимикача покажчика поворотів і блимає в однаковому ритмі з включеною стороною покажчиків поворотів.
Навіть при згорілих контрольних лампах світлове реле продовжує нормально працювати, але все ж таки слід замінити лампу, незважаючи на добре чутне цокання реле.