Несправність | Її причина | Усунення несправностей |
A. При гальмуванні машину тягне в будь-яку сторону. | 1. Неоднаковий тиск у шинах. 2. Нерівномірно зношений протектор шин. | Зрівняйте тиск у шинах. Поміняти шини між собою таким чином, щоб на кожній осі були однаково зношені шини. Замініть гальмівні колодки. Розточіть диски або барабани, за потреби замініть. Відшліфуйте повністю. Відновіть рухливість або відремонтуйте супорт. Відновіть рухливість або замініть гальмівний циліндр. |
B. Вереск гальм. | 1. Резонансні шуми між гальмівним диском та колодками. 2. Сточилися чи затверділи накладки гальмівних колодок. 3. Дивись А 4 та 8.4. 4. Нещільно прилягають нові гальмівні колодки. | Замініть накладки зовнішньої гальмівної колодки. Замініть накладки. |
C. Скрип гальм, педаль гальма пульсує. | 1. Сточилися, пошкоджені гальмівні диски або до них прилипли залишки гальмівних колодок, що стерлися накладок. Занадто сильне биття гальмівного диска чи маточини колеса. 2. Дивись A 3 та 7. 3. Гальмівні барабани мають бічне або вертикальне биття або пошкоджені робочі поверхні. | Диски відшліфуйте або замініть. За потреби замініть маточину і, можливо, підшипник колеса. Розточіть або замініть гальмівні барабани. |
D. Задні колеса блокуються. | 1. Дивись A 7, 9 та 10. 2. Гальмові поверхні барабанів заіржавіли або на них є великі ризики. 3. Поверхня накладок гальмівних колодок сильно пошкоджена. 4. Недостатнє ефективне гальмування передніх коліс, див. А 4-6. | Розточіть або замініть гальмівні барабани. Замініть накладки. |
E. Гальма нагріваються, не повністю розгальмовуються. | 1. Гідравлічна система під тиском. У всіх коліс важкий хід: а) немає зазору між педаллю гальма (штанга) та поршнями головного гальмівного циліндра; б) несправний підсилювач гальмівного приводу; в) несправний головний гальмівний циліндр. 2. Гальмівний контур під тиском. Одне з передніх коліс і, імовірно, протилежне заднє мають важкий хід: забито отвір, що компенсує, в головному гальмівному циліндрі. 3. Заклинено механіку гальмівного механізму. Одне або два колеса на одній осі мають тяжкий хід: а) дивись А 4-8; б) не послаблюється гальмо стоянки. 4. Набрякли гумові частини через застосування невідповідної гальмівної рідини. | Перевірка: підніміть машину, переверніть колеса. Перевірте зазор. Замініть. Прочистіть. Перевірте правильність регулювання гальма стоянки. |
F. Занадто великий хід педалі гальма. | 1. Зношені гальмівні колодки гальм барабанного типу. 2. Дивися А 5. | Замініть. |
G. Занадто великий хід педалі гальма; педаль при натисканні пружинить, то провалюється. | 1. Повітря в гальмівній системі, можливо, через те, що рівень гальмівної рідини в бачку опустився надто низько. Причини: а) негерметичність гальмівної системи; б) негерметичність манжет головного гальмівного циліндра 2. Занадто гаряча гальмівна рідина, утворення бульбашок пари через занадто великий вміст води в гальмівній рідині та надмірних навантажень на гальма. 3. Дивись А 6 та 7. 4. Дивися C 3. | Перевірте, чи замініть несправні деталі. Замініть головний гальмівний циліндр. Замініть гальмівну рідину. |
H. Недостатньо ефективне гальмування при сильному натисканні на педаль гальма. | 1. Нормальний хід педалі гальма: а) Накладки гальмівних колодок замаслені, пригоріли або стали дуже твердими; б) дивись A 4 та 8. 2. Короткий хід педалі: не працює підсилювач гальмівного приводу або вакуумний насос (дизель). 3. Довгий хід педалі: | Замініть накладки. |