- У автомобілів з барабанними гальмами ззаду кожен тросик або, відповідно, кінець тросика натягує коромисло гальма стоянки, встановлене на вторинній (пасивний) гальмівної колодки. Завдяки цьому руху колодка притискається до гальмівного барабана. Одночасно з цим, коромисло гальма стоянки через розпірку віджимає назовні також і первинну (активну) гальмівну колодку: при цьому задні колеса гальмуються.
- У автомобілів із задніми дисковими гальмами кінці троса через зовнішні важелі управління впливають на розпірки регулюючого механізму в гальмівних циліндрах, притискають гальмівні колодки до дисків і блокують їх.