Поділіться з друзями:
Ремонт зчеплення автомобіля Renault Duster 1
Технічні характеристики зчеплення
Моделі із двигуном К4М Кожух зчеплення з натискним диском у зборі Ведений диск зчеплення Зовнішній діаметр веденого диска: 200 мм Товщина веденого диска: 7,5 мм Кількість шліців: 26 Колір тегів пружин (1): Сірий Колір тегів...
Моделі із двигуном К4М Кожух зчеплення з натискним диском у зборі Ведений диск зчеплення Зовнішній діаметр веденого диска: 200 мм Товщина веденого диска: 7,5 мм Кількість шліців: 26 Колір тегів пружин (1): Сірий Колір тегів...
Кожух зчеплення з натискним диском у зборі (двигун K4M)
Зняття Зніміть коробку передач. Закрийте маховик фіксатором (1). Зніміть: болти кріплення механізму зчеплення (2), кожух зчеплення, ведений диск зчеплення. Встановлення Замініть дефектні деталі. Протріть очищувачем поверхонь:...
Зняття Зніміть коробку передач. Закрийте маховик фіксатором (1). Зніміть: болти кріплення механізму зчеплення (2), кожух зчеплення, ведений диск зчеплення. Встановлення Замініть дефектні деталі. Протріть очищувачем поверхонь:...
Кожух зчеплення з натискним диском у зборі (двигун K9K)
Моменти затягування: Болти кріплення кожуха зчеплення - 15 Нм. Зняття Зніміть коробку передач. Заблокуйте маховик фіксатором (1). Зніміть: болти кріплення механізму зчеплення (2), кожух зчеплення, ведений диск зчеплення....
Моменти затягування: Болти кріплення кожуха зчеплення - 15 Нм. Зняття Зніміть коробку передач. Заблокуйте маховик фіксатором (1). Зніміть: болти кріплення механізму зчеплення (2), кожух зчеплення, ведений диск зчеплення....
Підшипник вимикання зчеплення
Моменти затягування: Болти підшипника вимкнення зчеплення кріплення - 21 Нм. Підшипник вимкнення зчеплення становить одне ціле з робочим циліндром приводу зчеплення. Зняття Для зняття підшипника вимкнення зчеплення та робочого...
Моменти затягування: Болти підшипника вимкнення зчеплення кріплення - 21 Нм. Підшипник вимкнення зчеплення становить одне ціле з робочим циліндром приводу зчеплення. Зняття Для зняття підшипника вимкнення зчеплення та робочого...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Посилання на цей розділ у різних форматах
TEXTHTMLBB Code
- Інструкція з експлуатації
- Органи управління
- Водіння автомобіля
- Пристрої для комфорту
- Догляд за автомобілем
- Практичні поради
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун (K4M)
- Дизельний двигун (K9K)
- Система живлення (K4M)
- Система живлення (K9K)
- Паливна система
- Система упорскування (K4M)
- Система упорскування дизеля (K9K)
- Система запуску та запалювання
- Система охолодження
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Передні несучі елементи
- Задні несучі елементи
- Рульове управління
- Пристрої керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Внутрішнє оздоблення кузова
- Опалення салону
- Кондиціонування повітря
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Органи управління
- Склоочисники/омивачі
- Аудіосистема
- Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки