Паливний насос високого тиску (ТНВД)

Моменти затягування
Болти кріплення ТНВД	23 Нм
Гайку кріплення шківа ТНВД	70 Нм
Гайки кріплення жолоба та трубки масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі	21 Нм

Важливе зауваження.

• Перед виконанням будь-яких робіт із системою упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу: що тиск у паливорозподільній рампі скинуто, що температура палива не висока.
• Під час виконання будь-яких робіт необхідно дотримуватися наведених у цьому документі вказівок щодо дотримання чистоти та безпеки.
• Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні. Увага
• Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Примітка: У жодному разі не провертайте колінчастий вал двигуна в напрямку, зворотному напрямку обертання.

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Вимкніть акумулятор.

Зніміть верхню кришку двигуна.

Зніміть масловимірювальний щуп та гайки наливної горловини (1).

Відведіть убік трубку масловимірювального щупа (2).



Від'єднайте:

• свічки передпускового підігріву (3),
• форсунки (4),
• роз'єми ТНВД (5).

Очистіть підвідний та зливальний паливопроводи.


Від'єднайте підвідний та зворотний паливопроводи (6).



Закрийте заглушками отвори.

Від'єднайте:

• зливний паливопровід (7), що з'єднує форсунки з ТНВД,
• датчик тиску в паливорозподільній рампі (8),
• колодку проводів від акселерометричного датчика (9),
• датчик положення розподільчого валу (10).

Послабте електропроводку двигуна (11) та відведіть її убік.

Зніміть жолоб (12), розташований на рамці палива.



Зніміть паливопровід високого тиску (13) між паливорозподільною рампою та ТНВД.


Встановіть заглушки свічок у всі отвори системи упорскування.

Зніміть:

• праву опору маятникової підвіски,
• датчик положення розподільчого валу.
• верхню кришку приводу ГРМ,
• нижню кришку приводу ГРМ,
• опору маятникової підвіски головки блоку циліндрів

Встановіть поршень 1-го циліндра двигуна у ВМТ.

Встановіть пристрої для фіксації зубчастого шківа ТНВД (14).

За потреби трохи проверніть колінчастий вал так, щоб фіксатор став на зуби шківа ТНВД.

Відкрутіть гайку (15) кріплення зубчастого шківа ТНВД. утримуючи шків 32 мм плоским гайковим ключем.



Встановіть пристрій (16) у зборі з пристроєм.



Увага! Переконайтеся, що штовхач пристрою встановлено строго по осі і упирається у валик ТНВД.


Зніміть: болти кріплення (17) ТНВД, кронштейн (18) кріплення кришки двигуна.

Загорніть штовхач пристрою до відділення корпусу ТНВД від місця посадки.



Зніміть:

• ТНВД,
• діагностичний прилад.

Встановлення

Перевірте наявність штифта на валику ТНВД.

Встановіть ТНВД на головку блоку циліндрів, вставивши його в шків ТНВД.

Примітка: Слідкуйте за правильним положенням валу ТНВД щодо шківа.

Встановіть кронштейн кришки двигуна.

Загорніть, не затягуючи, болти кріплення ТНВД.

Затягніть потрібні моменти болти кріплення ТНВД (23 Нм) у зазначеній послідовності.



Затягніть потрібний момент гайку кріплення шківа ТНВД (70 Нм), утримуючи шків ТНВД ключем на 32 мм.

Примітка: Перевірте стан та правильність встановлення ременя приводу ГРМ.


Зніміть пристрій із головки циліндрів.

Видаліть заглушки.

Встановіть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

Встановіть:

• опору маятникової підвіски з головки блоку циліндрів,
• нижню кришку приводу ГРМ,
• верхню кришку приводу ГРМ.
• датчик положення розподільного валу,
• праву опору маятникової підвіски,
• горловину, розташовану на паливорозподільній рампі.

Закріпіть електропроводку двигуна на горловині.

Приєднайте:

• датчика положення розподільного валу,
• колодку проводів від акселерометричного датчика,
• датчика тиску в паливорозподільній рампі,
• зливний паливопровід, що з'єднує форсунки з ТНВД,
• підвідний та зливальний паливопроводи до ТНВД,
• роз'єми на ТНВД,
• форсунок,
• свічки передпускового підігріву.

Встановіть трубку масловимірювального щупа.

Затягніть необхідним моментом гайки кріплення жолоба та трубки масловимірювального щупа на паливорозподільній рампі (21 Нм).

Підключіть акумулятор.

Запустіть двигун.

Переконайтеся у відсутності витоку палива.

Встановіть верхню кришку двигуна.