Задній сальник колінчастого валу

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Вимкніть акумулятор.

Зніміть:

• коробку передач,
• зчеплення,
• маховик.

Моделі із двигуном К4М

Зніміть за допомогою викрутки сальник колінчастого валу (1) з боку коробки.



Примітка: Намагайтеся не пошкодити поверхню колінчастого валу.

Моделі із двигуном К9К

Встановіть знімач на вал, підігнувши захвати (2) діаметром валу за допомогою диска з накаткою (3).



Закрутіть диск із накаткою (5) до блокування (4), щоб зафіксувати затискачі на валу.

Поверніть знімач у сальник шестигранною гайкою (6).



Зніміть сальник з боку коробки, завертаючи різьбовий стрижень (7).

Встановлення

Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: сальник колінчастого валу з боку маховика.

Увага! Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

Протріть очищувачем поверхонь:

• посадкове місце сальника на колінчастому валі,
• гніздо сальника колінчастого валу на блоці циліндрів.

Моделі із двигуном К9К

Примітка:

• Сальники цього типу легко ушкоджуються.
• Під час роботи з ними обов'язково використовуйте захисну втулку (8). Категорично забороняється торкатися сальника (9) руками, щоб попередити витік олії після встановлення сальника на двигун.

Встановіть на колінчастий вал пристрій, закріпивши його болтами (10).




Встановіть на пристрій запобіжну втулку із сальником, намагаючись при цьому не торкатися сальника.



Встановіть ковпак (11) та гайку (12) (при цьому різьбовий отвір (13) гайки повинен бути звернений у бік від двигуна).



Закрутіть гайку до контакту ковпака з блоком циліндрів.



Зніміть гайку, ковпак, захисну втулку та підкладку.

Моделі із двигуном К4М

Встановіть сальник колінчастого валу з боку коробки за допомогою пристосування (14).



Встановіть:

• маховик,
• зчеплення,
• коробку передач.

Підключіть акумулятор.

Виконайте:

• залийте масло в механічну коробку передач,
• Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.