Поділіться з друзями:
Моменти затягування | |
Болти кріплення опори лівої маятникової підвіски на коробці передач | 62 Нм |
Болт кріплення трубопроводу підсилювача рульового керування на лівій опорі маятникової підвіски | 21 Нм |
Шпильку на опорі коробки передач | 180 Нм |
Болти кріплення сайлент-блоку до кузова | 21 Нм |
Гайки кріплення сайлент-блоку на лівій опорі маятникової підвіски | 105 Нм |
Гайка кріплення опори коробки на подушці | 62 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Зніміть:
- патрубок забору повітря,
- акумуляторну батарею,
- піддон акумуляторної батареї,
- ЕБУ системи упорскування,
- захисний екран.
Встановіть пристрій для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовуйте як точку кріплення підйомний вушок з боку маховика.

Позначте на кузові положення лівої опори маятникової підвіски.
Викрутіть гайку (1) кріплення сайлент-блока на опорі підвіски коробки передач.
Бронзовою виколоткою вибийте шпильку кріплення коробки, щоб відокремити двигун у зборі з коробкою від кузова.
Зніміть:
- гайки (2) кріплення сайлент-блоку,
- сайлент-блок,
- болти (3) кріплення лівого сайлент-блоку на кузові,
- опору лівої подушки,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (якщо автомобіль ним обладнаний) до опори маятникової підвіски,
- болти кріплення (4) лівої опори маятникової підвіски на коробці передач,
- ліву опору маятникової підвіски коробки.

Встановлення
Обов'язково замініть гайки, що самоблокуються.
Встановіть:
- ліву опору маятникової підвіски коробки передач,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (якщо є) до опори маятникової підвіски,
- опору лівої подушки,
- сайлент-блок,
- гайки сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски,
- гайку кріплення кронштейна коробки на сайлент-блоці.
Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення опори лівої маятникової підвіски на коробці передач (62 Нм),
- болт кріплення трубопроводу підсилювача рульового управління на лівій опорі маятникової підвіски (21 Нм),
- шпильку на опорі коробки передач (180 Нм),
- болти кріплення сайлент-блоку до кузова (21 Нм),
- гайки кріплення сайлент-блока на лівій опорі маятникової підвіски (105 Нм),
- гайку кріплення опори коробки на подушці (62 Нм).
Зніміть опорний пристрій для двигуна (Mot. 1453).
Встановіть:
- захист піддону картера двигуна,
- ЕБУ системи упорскування,
- піддон акумуляторної батареї,
- акумуляторну батарею,
- повітрозабірний патрубок.