Трансмісія — 4 провідні колеса (4WD)

Режими 4X2 (2WD), 4X4 (4WD)

Залежно від дорожніх умов ви можете вибрати поворотом перемикача один з наступних режимів:

• 2WD;
• AUTO;
• 4WD Lock.

Режим AUTO

Щоб вибрати цей режим, поверніть перемикач 1 у положення «AUTO».

Принцип дії

У режимі AUTO крутний момент автоматично розподіляється між передніми та задніми колесами в залежності від дорожніх умов та швидкості автомобіля. Така позиція покращує стійкість автомобіля на дорозі. Використовуйте цей режим на будь-якій дорозі (сухе покриття, сніг, слизька дорога тощо) або буксирування причепа, житлового причепа тощо. Для цього режиму індикація на щитку приладів не передбачена.

Режим 2WD

Щоб увімкнути цей режим, поверніть перемикач 1 у положення 2WD. На щитку приладів спалахне сигнальна лампа .

Принцип дії

В режимі «2WD» як провідні використовуються тільки передні колеса.


Використовуйте цей режим на сухих дорогах із гарним зчепленням.

Щоб вимкнути цей режим, поверніть перемикач 1 у положення AUTO. На щитку приладів згасне сигнальна лампа .

Режим 4WD Lock

Щоб увімкнути цей режим, поверніть перемикач 1 у положення 4WD Lock. Потім перемикач повертається у положення AUTO. На щитку приладів спалахне сигнальна лампа .

Принцип дії

У режимі 4WD Lock момент, що крутить, розподіляється між передніми і задніми колесами в пропорції, оптимальної для руху автомобіля в умовах бездоріжжя. Цей режим слід використовувати лише поза проїжджими шляхами (приклади: бруд, круті схили, лісок).

Щоб вимкнути цей режим, поверніть перемикач 1 у положення 4WD Lock. Сигнальна лампа на щитку приладів згасне. При зупинці двигуна режим 4WD Lock залишається увімкненим протягом однієї хвилини. Через хвилину система переходить у режим 2WD або AUTO залежно від положення перемикача.


Примітка: при швидкості понад 60 км/год у режимі «4WD Lock» система автоматично переходить у режим «AUTO». Сигнальна лампа гасне.

Особливості повнопривідної трансмісії

Автомобіль може видавати підвищений шум, коли увімкнені режими AUTO або 4WD Lock. Не є ознакою несправності. Якщо система виявляє різницю в розмірах передніх та задніх коліс (наприклад, при недостатньому тиску в шинах, вираженому зносі шин на одній з осей тощо), вона автоматично переходить у режим 2WD. На щитку приладів спалахують сигнальні лампи . Продовжіть їзду на помірній швидкості і якнайшвидше зверніться на СТО. Вирішенням цієї проблеми може стати заміна шин. Завжди використовуйте чотири однакові шини (одного виробника та конструкції) з однаковим ступенем зносу.

Якщо колеса сильно пробуксовують, можливий перегрів механічних вузлів.


Якщо це відбувається:

• спочатку блимає сигнальна лампа . Режим 4WD Lock як і раніше включений, проте рекомендується якнайшвидше зупинитися і дати системі охолонути (до припинення миготіння лампи);
• якщо пробуксування коліс продовжується, система автоматично переходить у режим 2WD, щоб запобігти механічним вузлам.

Блимає сигнальна лампа . При цьому потрібно якнайшвидше вибрати інший режим.

У цьому випадку рекомендується якнайшвидше зупинитися і дати системі охолонути (до припинення миготіння лампи). Для охолодження може знадобитися приблизно п'ять хвилин.

Коли система виявляє надто сильне пробуксування передніх коліс, вона змінює режим роботи двигуна, щоб знизити пробуксування.

Робота ABS у режимі LOCK (автомобілі з ABS)

Коли активовано режим 4WD Lock, вмикається режим ABS для руху бездоріжжям. У цій ситуації допускається циклічне блокування коліс, щоб вони краще продавлювали ґрунт, що скорочує гальмівний шлях на сипучих ґрунтах. Якщо цей режим увімкнено:

• маневреність автомобіля в режимі гальмування обмежена. Цей режим роботи не рекомендується за умов дуже слабкого зчеплення (наприклад, на льоду);
• може виникнути певний шум. Це нормально та не є порушенням роботи.

Система підтримки курсової стійкості і антипробуксовочна система при русі бездоріжжям (автомобілі з ESP)

При русі по пухкому ґрунту (пісок, бруд, глибокий сніг) рекомендується відключати ESP натисканням на вимикач ESP.

У цьому випадку працює лише система роздільного гальмування коліс. Ця система підгальмовує колесо, що буксує, або колеса, чим забезпечується передача крутного моменту на колеса, що мають більше зчеплення з дорогою. Це особливо корисно при включеному повному приводі.

Всі функції системи ESP включаються знову при перевищенні 50 км/год (60 км/год у режимі 4WD Lock) або після повторного запуску двигуна або після повторного натискання на вимикач ESP. Всі функції системи ESP включаються знову при перевищенні 50 км/год (60 км/год у режимі 4WD Lock) або після повторного запуску двигуна або після повторного натискання на вимикач ESP.

Несправності

Коли система виявляє несправність, вона автоматично переходить у режим 2WD, загоряючись сигнальні лампи .

Продовжуйте рух на помірній швидкості і якнайшвидше зверніться на сервісну станцію компанії-виробника.

При деяких несправностях система може не переходити в режим 2WD або 4WD Lock. Режим AUTO залишається увімкненим.

Терміново зверніться до СТО.