Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Odpojte vodiče od svoriek batérie, začnite zápornou svorkou.
Odstráňte spodnú časť motora.
Vypustite olej z prevodovky.
Odstrániť:
- pravé koleso;
- pravý blatník;
- matica náboja;
- guľový kĺb na konci riadiacej tyče;
- guľový kĺb stabilizátora;
- guľový kĺb ramena zavesenia. Odpojiť:
- blok vodičov zo snímača rýchlosti kolesa;
- kabeláž snímača dosahu xenónových svetlometov (ak sú nainštalované).
Odstráňte medziľahlú podpornú prírubu.
Odstráňte hnací hriadeľ kolesa.
Výmena olejového tesnenia
Poklepte na upchávku na základni pomocou razidla a malého kladiva tak, aby sa vývodka otočila v objímke.
Potom ho vyberte pomocou klieští, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážky bočného ozubeného kolesa.
Inštalácia
Namažte nové tesnenie olejom.
Pomocou tŕňa zatlačte nové olejové tesnenie (Bvl. 1666) (index A: pre pravú stranu, index B: pre ľavú stranu).
Umiestnite hnací hriadeľ kolesa pred bočný prevod.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- upevňovacie skrutky kolesa (110 Nm);
- matica upevnenia prsta guľovej podpery závesného ramena (62 Nm);
- Matica s guľovým kĺbom na konci riadiacej tyče (37 Nm);
- matica guľového kĺbu stabilizátora (44 Nm);
- matica náboja (280 Nm);
- matica medzipodpernej príruby hnacieho hriadeľa kolesa (21 Nm);
- skrutky na upevnenie ťahu prúdu k motoru (180 Nm);
- skrutky spojovacej tyče pomocného rámu (105 Nm).
Nalejte olej do prevodovky.
Pripojte batériu.