Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné zaistiť kabínu na výťahu popruhom, aby nedošlo k nevyváženosti kabíny.
Odstrániť:
- batéria;
- predné kolesá;
- ochrana podnosu motora;
- pravý a ľavý blatník a bočné chrániče.
Vypustiť:
- chladivo z chladiaceho okruhu klimatizácie pomocou nabíjacej stanice;
- chladiaca kvapalina odpojením výstupnej hadice od chladiča;
- olej z prevodovky a motora, ak je to potrebné.
Práce vykonávané na pravej strane vozidla
Odstrániť:
- plávajúci brzdový strmeň a zaveste ho na pružinu zavesenia;
- ABS snímač otáčok kolesa;
- guľový čap kropiaca matica (v prípade potreby použite šesťhranný kľúč narezaný na veľkosť X=22 mm;
Odstrániť:
- maticu horného držiaka stabilizátora a uvoľnite maticu spodného držiaka vzpery;
- dve prírubové skrutky upevnenie hnacieho hriadeľa k medziľahlej podpere (Motory F9Q a L7X);
- guľový kĺb ojnice pomocou nástroja T.Av. 476;
- skrutky na pripevnenie teleskopickej vzpery k čapu riadenia.
Odpojte hnací hriadeľ a potom odstráňte zostavu náboja s hnacím hriadeľom.
Práce vykonávané na ľavej strane vozidla
Odstrániť:
- plávajúci brzdový strmeň a zaveste ho na pružinu zavesenia;
- ABS snímač otáčok kolesa;
- matica upevnenia prsta guľového kĺbu závesného ramena (v prípade potreby použite na zablokovanie guľového kĺbu šesťhranný kľúč narezaný na veľkosť X=22 mm);
- maticu horného držiaka stabilizátora a uvoľnite maticu spodného držiaka vzpery;
- guľový čap spojovacej tyče s nástrojom T. Av. 476;
- skrutky upevnenia vlnitého krytu výkonového hriadeľa (na vozidlách s manuálnou prevodovkou);
- skrutky na pripevnenie teleskopickej vzpery k čapu riadenia.
Odpojte hnací hriadeľ a potom odstráňte zostavu náboja s hnacím hriadeľom.
Odpojte konektor hmlového svetla v bode 1.
Odstrániť;
- obloženie chladiča a nárazník;
- reléovú skrinku stlačením západiek 2 a odpojením držiakov poistiek v bodoch 3;
- policu pre batériu odskrutkovaním skrutiek 4.
Za týmto účelom vyvŕtajte tri neodnímateľné skrutky pomocou vrtáka 5 mm pozdĺž osi skrutky. Potom odstráňte skrutky pomocou nástroja Mot. 1372.
Odstráňte plniace hrdlo nádržky ostrekovača čelného skla.
Odpojte nádržku posilňovača riadenia a vyberte jej držiak.
Odpojte káblový zväzok od horného priečnika.
Odpojte konektory spínača svetlometov a kapoty (ak je).
Odstrániť;
- dve horné lišty nárazníka A, potom odpojte držiak B každého svetlometu;
- tri upevňovacie skrutky 2 pre každý svetlomet;
- oba svetlomety.
Odstráňte horný priečny nosník odstránením kábla západky kapoty.
Odstrániť:
- montážna skrutka 5 vstrekovacieho počítača, ako aj montážna skrutka 6;
- odpojte konektory 7;
- upevňovacie matice «masívne» pneumatiky 8, potom odstráňte montážnu konzolu počítača 9;
- zostava tlmiča nasávania (Motory K4M-F4P) alebo kryt vzduchového filtra (Motory F9Q-L7X) a prívodné potrubie vzduchu;
- spodné upevňovacie skrutky chladiča a prívodná hadica,
- odpojte konektory na skupine elektrických ventilátorov chladiaceho systému a kondenzátora;
- skrutky na upevnenie potrubí klimatizačného systému ku kompresoru a sušiču prijímača.
Poznámka. Uistite sa, že ste upchali otvory potrubí a kompresorov, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti do systému.
Odstráňte zostavu chladiča s kondenzátorom.
Motory F4P, K4M, L7X
Odpojiť:
- blok drôtov a hadica zo solenoidového ventilu na čistenie absorbéra;
- palivové potrubie v oblasti horného spojenia držiaka motora.
Motor F9Q
Odpojte palivové vedenie v bodoch 3 a blok vodičov od palivového filtra nafty, odpojte ich a potom ich odložte.
Motory všetkých modelov
Odpojiť:
- hadica na výber zriedenia podtlakového posilňovača bŕzd;
- hadice z expanznej nádrže;
- hadice ohrievača krytu termostatu umiestneného na výstupnom potrubí chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
Vlastnosti vozidiel s automatickou prevodovkou
Odpojiť:
- guľová hlava 1 kábel multifunkčného spínača;
- kábel 2 multifunkčného spínača uvoľnením zarážky plášťa kábla.
Poznámka. Počas tejto operácie však posuňte oranžový krúžok. Krúžok sa môže pri demontáži alebo inštalácii zlomiť. Ak sa to stane, ale vymeňte kábel pohonu. tzv absencia tejto časti nezhoršuje činnosť systému.
Vlastnosti automobilov s manuálnou prevodovkou
Odstrániť:
- pomocný valec spojky odpojením držiakov C;
- tiahla radenia alebo lanka radenia a voliča.
Motory všetkých modelov
Odstráňte upevňovaciu skrutku 3 a uvoľnite skrutku 4.
Odstrániť:
- vratná hadica nádrže posilňovača riadenia, predbežné vypustenie kvapaliny;
- potrubia posilňovača riadenia na prevodovke riadenia;
- káblový zväzok snímača kyslíka, potom odpojte káblový zväzok (Motory K4M-F4P);
- upevnenie prijímacieho potrubia systému vypúšťania splnených plynov, (Motory K4M, F4P, F9Q);
- kropenie chladiča systému hydraulického posilňovača riadenia zo spodného priečnika;
- nosníky 1 a brvno 2.
Motor L7X
Odstrániť:
- držiaky sacieho potrubia
- sacie potrubie jeho presunutím do batérie;
- príruba katalyzátora a montážne matice predkatalyzátora vložením nástroja cez pomocný rám (použite nástrčný kľúč s dlhou hlavou), potom pripevnite katalyzátory A na karosériu.
Odstrániť:
- podložky drôtov 3 kyslíkových senzorov;
- matice upevňovacích čapov 4 predbežného katalyzátora.
Odstráňte postrekovaciu skrutku 5 a potom odstráňte predkatalyzátor.
Odstráňte drôtené bloky 6 kyslíkových senzorov, matice upevňovacích čapov predkatalyzátora 7 a vzperu 8.
Nainštalujte dielenský žeriav.
Zdvihnite zostavu motora a prevodovky pomocou kladkostroja.
Odstráňte maticu 3 a pomocou bronzovej unášača vyrazte kropiaci kolík.
Odstrániť:
- akustická hmota 4;
- upevňovacie skrutky tiahla 5, potom odstráňte zostavu podpery kyvadla - obmedzovač zdvihu.
Odstráňte spodný priečny nosník A.
Poznámka. Priečka je stužujúcim prvkom motorového priestoru. Preto pred akoukoľvek prácou na priečnom nosníku zdvihnite motor.
Pomocou dielenského žeriavu demontujte zostavu motora s prevodovkou.
Pozor! Po demontáži zostavy motora s prevodovkou namontujte späť spodný priečny nosník.