Všeobecné informácie Táto kniha sa týka benzínových motorov s objemom 1,4 l (H4J), 1,6 l (K4M) a 2,0 l (M4R). Nastavenie vôle ventilov je automatické pomocou hydraulických zdvíhadiel a nevyžaduje manuálne nastavenie. Vodné čerpadlo je...
Identifikačné údaje motora Identifikačné údaje motora M4R umiestnené na bloku valcov (A) a na kryte rozvodov (IN). Identifikačné údaje pre motory série K umiestnené na bloku valcov (1). Trieda kvality je uvedená na skrutke v bode (1) alebo (2)....
Metódy uťahovania skrutiek Pri opravách automobilov sa spravidla používajú dva spôsoby kontrolovaného uťahovania: je to uťahovanie potrebným krútiacim momentom a uťahovanie pod daným uhlom (tiež nazývané krútiacim momentom a uhlovým uťahovaním)....
Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní opráv spaľovacích motorov Na zabezpečenie kvalitnej opravy: používajte odporúčané profesionálne opravárenské materiály a originálne náhradné diely; dodržujte uťahovacie momenty; postupujte podľa pokynov pre diely vyžadujúce povinnú výmenu po...
Výmena agregátu (nový motor) Diely, ktoré sa majú odstrániť z použitého motora a namontovať na nový motor (za predpokladu, že sú správne): všetky hadice chladiaceho systému motora; snímač tlaku oleja; senzor klopania; sacie potrubie; výfukové...
Kontrola netesnosti valca Poznámka. Kontrola tesnosti valcov sa môže vykonať ako alternatíva k meraniu kompresie. Pomocou tejto metódy môžete zmerať celkové množstvo úniku z valcov motora a určiť jeho polohu. Podobná kontrola môže byť vykonaná...
Skúška kompresie Odstráňte horný kryt motora, cievky a zapaľovacie sviečky (pozri príslušnú operáciu). Pripojte kompresný merač k valcu #1. Pomocou skenovacieho nástroja spustite nasledujúce príkazy: RZ003: «ADAPTATIFS MOTEUR»; VP036:...
Hnací remeň prídavných zariadení (motor K4M) Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora v opačnom smere otáčania. Pozornosť. Nezabudnite vymeniť hnací remeň príslušenstva. Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odpojte batériu. Odstráňte horný kryt motora....
Hnací remeň príslušenstva (motor M4R) Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: pravé predné koleso; pravý predný blatník (pozri príslušnú operáciu); ochranná clona. Otočte napínač remeňa pohonu príslušenstva v smere hodinových ručičiek pomocou 14 mm...
Pravé kyvadlové zavesenie (motor M4R) Odstúpenie Odstrániť: upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora; ochrana spodku motora; nižší ťah prúdu. Odpojte prívodné palivové potrubie od držiaka otočného ramena motora. Odpojte prívod paliva (1) z palivovej...
Ľavé kyvadlové zavesenie (motor M4R) Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: ľavé predné koleso; ľavá vložka predného blatníka; batéria; polica na batérie; puzdro vzduchového filtra; ochrana spodku motora; nižší ťah prúdu. Vytvorte podporu pre...
Dolný ťah prúdu (motor K4M) Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odstráňte upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora a ochrannú clonu. Odstrániť: skrutka (1) pripevnenie spodného ťahu dýzy k pomocnému rámu predného zavesenia, spodná skrutka...
Pravé kyvadlové zavesenie (motor K4M) Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: horný kryt motora; upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora; ochrana spodku motora; nižší ťah prúdu. Nainštalujte prípravok (nahrádza nástroj Mot. 1367), pozostávajúce...
Ľavé kyvadlové zavesenie (motor K4M) Odstúpenie Umiestnite auto na výťah. Odstrániť: horný kryt motora; batéria; polica na batérie; puzdro vzduchového filtra; nižší ťah prúdu. Nainštalujte drážku zväzku batérie (1). Odsuňte drážku zväzku batérie. V bode...
Káblové zväzky Motor K4M Konektor R37 obvodu medzi zväzkom motora a vstrekovacím zväzkom je znázornený na obrázku. Vypnite zapaľovanie. Odpojte batériu. Odpojte konektor R37 obvodu medzi káblovým zväzkom motora a vstrekovacím zväzkom...
Elektroinštalácia a konektory Motor K4M Odpojte konektory: blok vodičov zo snímača teploty vzduchu (12); káblové zväzky pre zapaľovacie cievky (13); senzor klopania (14); snímač tlaku oleja (15); kompresor klimatizácie (16); pripojenie...
Rozvodový remeň (motor K4M) Uťahovacie momenty pri demontáži a montáži rozvodového remeňa Pozornosť. Spolu s remeňom nezabudnite vymeniť napínacie a obtokové valčeky. Poznámka. Spôsob demontáže a montáže rozvodového remeňa pre motory s alebo bez...
Rozvodová reťaz (motor H4J) Demontujte kompletný motor s prevodovkou. Nainštalujte motor na stojan na montáž a demontáž. Vypustite motorový olej. Uvoľnite skrutky (1) remenicu vodného čerpadla zablokovaním remenice vodného čerpadla skrutkovačom....
Rozvodová reťaz (motor M4R) Uťahovacie momenty pri demontáži a montáži rozvodovej reťaze Odstúpenie Demontujte kompletný motor s prevodovkou. Nainštalujte motor na stojan na montáž a demontáž. Vypustite motorový olej. Odstráňte hnací remeň...
Tesnenie hlavy valcov motora K4M Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák. Odpojte batériu. Vyberte batériu. Odstráňte horné kryty motora. Odstráňte spodnú časť motora. Odstráňte hnací remeň príslušenstva. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte predný...
Čistenie hlavy valcov motora K4M Očistite spojovacie plochy pomocou DECAPJOINT (alebo podobne) na odstraňovanie zvyškov tesnenia z lícujúcich plôch olejovej vane a bloku valcov. Po nanesení kompozície na povrch, ktorý sa má čistiť, počkajte asi desať...
Kontrola spojovacej plochy hlavy valcov motora K4M Pomocou spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov. Maximálna povolená rovinnosť: nie viac ako 0,05 mm. Pozornosť. Brúsenie hlavy valcov nie je povolené. Zarovnanie piestu ventilovej pružiny: 1 -...
Demontáž ventilových pružín motora K4M Na správne stlačenie ventilových pružín musí byť piest nástroja vycentrovaný (Mot. 1502) pozdĺž drieku ventilu. Doska ventilovej pružiny musí zapadnúť do otvoru tlakového puzdra nástroja (Mot. 1502). Odstrániť: krekry;...
Kontrola výšky a tesnosti hlavy valcov motora K4M Kontrola výšky hlavy valcov Zmerajte výšku hlavy valcov. Výška hlavy valcov je 137 mm. Kontrola tesnosti hlavy bloku valcov Pomocou špeciálneho nástroja skontrolujte, či hlava valca nie je prasknutá. Zmerajte výšku...
Kontrola axiálneho pohybu vačkových hriadeľov motora K4M Nainštalujte vačkové hriadele a uistite sa, že sú v správnej polohe, a kryt hlavy valcov. Utiahnite v poradí znázornenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment: skrutky hlavy valcov 13 -20-22-23 (8 Nm), skrutky krytu...
Kontrola ventilov motora K4M Priemer D drieku ventilu sa meria vo vzdialenosti X1. Vstupné ventily X1: = 75,14±0,35 mm, D = 5, 470 - 5,485 mm. Výfukové ventily X1: = 77,5±0,35 mm, D = 5, 456 - 5,471 mm. Schéma testu ventilu Priemer hlavy ventilu D:...
Kontrola medzery medzi tyčami a vedeniami ventilov motora K4M Existujú dva spôsoby, ako skontrolovať vôľu medzi driekom ventilu a vedením ventilu. Prvý spôsob. Zdvihnite hlavu ventilu o 25 mm, potom zmerajte pohyb ventilu v smere šípok pod uhlom 90°k osi vačkového hriadeľa pomocou...
Kontrola ventilových pružín motora K4M Skontrolujte vychýlenie pružiny od zvislice, ktoré by nemalo presiahnuť 1,2 mm. Skontrolujte kalibráciu pružiny. Dĺžka pružiny pri zaťažení: pri zaťažení 18 - 20 N je dĺžka pružiny 34,50 mm; pri zaťažení 56,3 - 61,7 N...
Zostavenie MCC motora K4M Vložte ventil do hlavy valca. Nasaďte špičku nástroja (Mot. 1511) na drieku ventilu (vnútorný priemer hrotu sa musí rovnať priemeru tyče). Držte ventil pritlačený k sedlu. Kontrola kalibrácie pružiny Nainštalujte...
Blok valcov a kľukový hriadeľ motora K4M Nainštalujte držiak zotrvačníka (Mot. 582-01 alebo Mot. 1677). Odstráňte kryt a kotúč spojky. Odstráňte zotrvačník. Odstráňte olejovú vaňu motora. Demontujte napínaciu kladku rozvodového remeňa. Odstráňte vodné...
Čistenie spodnej časti motora K4M Jasný: blok valcov; kľukový hriadeľ; zásobník motora; predný kryt bloku motora; veká ložísk kľukového hriadeľa.
Kontrola priemeru hlavných ložísk kľukového hriadeľa motora K4M Nainštalujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa namontovaním uzáveru 1 na strane zotrvačníka. Utiahnite v poradí uvedenom na obrázku na požadovaný krútiaci moment (25 Nm + 47°± 5°) a utiahnite skrutky veka...
Kontrola priemerov hlavných a ojničných čapov motora K4M Kontrola priemeru hlavných čapov Skontrolujte priemer hlavných čapov. Priemer hlavných čapov by mal byť v rozmedzí 47,990-48,010 mm. Postup uťahovania skrutiek uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa Kontrola...
Demontáž piestnych čapov motora K4M Odstráňte piestne krúžky pomocou klieští na piestne krúžky. Namontujte zostavu piestu s ojnicou na hranol nástroja (Mot. 574-22). Zarovnajte piestny čap s jeho výstupným otvorom v hranole (1). Pomocou lisu vytlačte...
Kontrola medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami piestu motora K4M Pomocou spáromeru skontrolujte vôle medzi drážkami piestu a piestnymi krúžkami. Kontrola vôle medzi piestnymi drážkami a piestnymi krúžkami: 1 - sondy; A - nesprávna poloha sondy; B - správna poloha sondy Vôľa pre horný...
Kontrola medzier v zámku piestnych krúžkov motora K4M Nainštalujte piestny krúžok do valca. Posuňte piestny krúžok do stredu valca s piestom. Zmerajte medzikružnú medzeru v zámku pomocou sady spáromerov. Kontrola vôle v zámku piestneho krúžku: 1 - piestny krúžok; 2 -...
Montáž trysiek valcov a chladenie dna piestu motora K4M Inštalácia trysiek na chladenie koruny piestu Nainštalujte dosku nástroja na blok valca (2) (Mot. 1494), bez utiahnutia dvoch montážnych skrutiek. Nainštalujte prípravok do dosky (koniec vodiča musí vstúpiť do otvoru...
Inštalácia plášťov hlavných ložísk motora K4M Inštalácia panvy hlavných ložísk do lôžka bloku valcov Nainštalujte prípravok na blok (Mot. 1493-01). Stlačte špeciálny nástroj, kým sa vložka nedotkne dosky nástroja. Inštalácia puzdier do viečok hlavných ložísk...
Kontrola axiálneho pohybu kľukového hriadeľa motora K4M Nainštalujte kľukový hriadeľ. Skontrolujte prítomnosť prítlačných polkrúžkov na 3. podpere (drážky polkrúžkov musia smerovať k lícam kľukového hriadeľa). Poznámka. Spojovacie plochy bloku valcov a veka hlavného ložiska...
Inštalácia ojničných ložísk motora K4M Motor je vybavený vložkami bez fúzov. Vložky sa inštalujú pomocou nástroja (Mot. 1492). Vyberte držiak vložky podľa modelu motora (model motora je uvedený na držiaku). Nainštalujte držiak vložky do drážky podpery....
Montáž ojníc s piestami motora K4M Piestne čapy sú namontované s presahom v horných hlavách ojníc a voľne sa otáčajú v nálitkoch piestov. použite súpravu (Mot. 574-22) a príslušenstvo (Mot. 574-24). Vizuálne skontrolujte: stav spojovacích tyčí (krútenie...
Príprava piestnych čapov motora K4M Skontrolujte, či sa piestne čapy voľne otáčajú v výstupkoch príslušných nových piestov. Použite centrovací tŕň C 13 a montážny tŕň A13 zo súpravy (Mot. 574-22) pre piestne čapy bez osadenia. Použite centrovací tŕň C 13...
Zostavenie piestu a ojnice motora K4M Nainštalujte krúžok B10 na hranol (1) a piest podopretý krúžkom (orientované v správnej polohe) a upevnite všetky časti pomocou svorky (2). Uistite sa, že otvor piestneho čapu je zarovnaný s otvorom krúžku B10. Namažte...
Montáž piestnych krúžkov motora K4M Piestne krúžky sú prispôsobené piestu a musia sa voľne pohybovať v drážkach piestu. Dodržujte smer inštalácie krúžkov (Štítok TOP smeruje nahor). Sledujte polohu zámku každého krúžku.
Montáž spodnej časti motora K4M Namažte horné časti valcov a ojničné čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom. Pomocou nástroja namontujte späť piesty a ojnice. Namontujte ojnice kľukového hriadeľa. Nainštalujte uzávery ojníc. Utiahnite krútiaci...
Inštalácia olejových tesnení kľukového hriadeľa motora K4M Pomocou tŕňa zatlačte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa (Mot. 1129-01). Zatlačte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa pomocou tŕňa (Mot. 1385). Namontujte zotrvačník s novými montážnymi skrutkami....
Inštalácia tesnenia hlavy valcov pre motor K4M Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Nainštalujte hlavu valca. Utiahnite skrutky hlavy valcov. Doplňte hydraulické zdvíhadlá ako pracovná kvapalina z tlačných zariadení môže pri dlhšom nepoužívaní vytekať. Aby ste...
Postup uťahovania motora K4M Utiahnite na správny krútiaci moment: upevňovacie skrutky 22, 23, 20, 13 krytu hlavy bloku valcov (80 Nm); skrutky 1-12, 14-19, 21-24 upevnenia krytu hlavy valcov (120 Nm). Uvoľnite skrutky 22, 23, 20, 13 v uvedenom...
Výmena tesnení vačkového hriadeľa motora K4M Elastické tesnenia vačkového hriadeľa sa používajú v dvoch verziách, tesnenie v prvej verzii má pružinu (1) a pracovná hrana v tvare V (2). V druhom variante má upchávka plochý pracovný okraj (1) a bezpečnostný rukáv...
Hlavný kryt hlavy pre motory H4J, M4R Odstrániť: potrubie nasávaného vzduchu; zapaľovacie cievky; zapaľovacia sviečka. Odstrániť: upevňovacia skrutka (1) držiak na konektory káblového zväzku zapaľovacích a vstrekovacích systémov; držiak (2) konektory...
Rozvodové remenice pre motory H4J a M4R Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku (3) s plochým kľúčom a račňou. Demontujte odfázovač sacieho vačkového hriadeľa (4) s plochým kľúčom a račňou. Nahradiť: skrutka upevnenia ozubenej remenice vačkového...
Vačkové hriadele pre motory H4J a M4R Odskrutkujte upevňovacie skrutky skrine vačkových hriadeľov. Odpojte skriňu vačkového hriadeľa pomocou oddeľovača kľukovej skrine so silikónovými tesneniami (Mot. 1716) (3). Odstráňte rozvody kľukovej skrine (4)....
Kontrola vačkových hriadeľov motorov H4J a M4R Vyčistite vačkové hriadele čističom a osušte ich ofukovací pištoľou na stlačený vzduch. Skontrolujte, či sú povrchy vačkových hriadeľov bez škrabancov, stôp po nárazoch a nadmerného opotrebovania (v prípade potreby...
Farebné kódovanie vačkového hriadeľa pre motory H4J a M4R Motor H4J: ložiskový čap č. 1: 27,04 - 27,06 mm, hrdlo ložiska č. 2, 3, 4 a 5: 24,95 -24,97 mm. Umiestnite vačkový hriadeľ na dva jemne naolejované v-bloky. Pomocou mikrometra zmerajte výšku vačiek (H). Motor M4R: vačka...
Ventilový rozvod pre motory H4J a M4R Nezmazateľnou ceruzkou označte polohy zdvihákov ventilov vo vzťahu k bloku valcov. Odstráňte zdviháky ventilov a zachovajte ich pôvodnú montážnu polohu. Stlačte ventilové pružiny pomocou nástroja na zdvihnutie ventilu...
Kontrola vôle medzi driekom ventilu a vedením ventilu pre motory H4J a M4R Zmerajte vnútorný priemer pomocou mikrometra (1) vedenie ventilu a vonkajší priemer (2) driek ventilu. Vypočítajte skutočnú vôľu, ktorá by sa mala rovnať vnútornému priemeru vedenia ventilu (1) odpočítané od vonkajšieho...
Označenie ventilovej pružiny pre motory H4J a M4R Pružiny výfukových a výfukových ventilov sú farebne označené. Motor M4R: zelený štítok - pružiny sacích ventilov; fialový štítok - pružiny výfukových ventilov. Motor H4J: žltá značka - pružina sacieho ventilu; biely...
Kontrola opotrebovania ventilovej pružiny na motoroch H4J a M4R Dĺžka prameňov vo voľnom stave. Motor M4R: sacie ventily: 45,59 - 45,96 mm; výfukové ventily: 45,13 - 45,40 mm. Motor H4J: sacie ventily: 46,73 mm; výfukové ventily: 54,3 mm. Pomocou dynamometra skontrolujte...
Kontrola pravouhlosti pružín motorov H4J a M4R Nainštalujte ventilovú pružinu na opravárenský stojan (3) a držiak (4). Pomocou spáromeru skontrolujte medzeru (x2) bola menšia ako 1,9 mm (pre motor M4R) a 1,8 mm (pre motor H4J).
Kontrola vôlí v mechanizme pohonu ventilov motorov H4J a M4R Otočte vačkový hriadeľ tak, aby vačka, ktorú chcete skontrolovať, smerovala nahor. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu v mechanizme pohonu ventilu, ktorá by mala byť (na studenom motore): sacie ventily: 0,26 - 0,34 mm;...
Tlačná trieda motorov H4J a M4R Poznámka. Ako opravná súprava sa jednodielne posúvače dodávajú v 26 triedach, hrúbka 3,00 mm - 3,50 mm v krokoch po 0,02 mm. Trieda posúvača je uvedená na jeho vnútornej strane.
Olejová vaňa pre motory H4J a M4R Odstráňte spodnú časť motora. Vypustite motorový olej. Odskrutkujte v uvedenom poradí skrutky upevnenia paletovej kľukovej skrine motora. Odpojte olejovú vaňu motora pomocou oddeľovača kľukovej skrine so silikónovými...
Remenica kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R Nainštalujte držiak remenice kľukového hriadeľa (Mot. 1789) (1), zablokovať to. Utiahnite upevňovaciu skrutku (2) držiak na bloku valcov. Uvoľnite skrutku (3) remenica kľukového hriadeľa a upevňovacia skrutka remenice...
Označenie bloku valcov pre motory H4J a M4R Označenie bloku valcov: A - nový blok valcov; B - blok valcov na výmenu agregátu; 1 - trieda podľa priemeru valca č.1; 2 - trieda podľa priemeru valca č.2; 3 - trieda podľa priemeru valca č.3; 4 - trieda podľa priemeru...
Kontrola spojovacej plochy bloku valcov motorov H4J a M4R Skontrolujte stupeň deformácie spojovacej roviny pomocou pravítka, aby ste skontrolovali rovinnosť hlavy valcov a sady tykadiel. Maximálna povolená rovinnosť: 0,1 mm na 100 mm dĺžky.
Kontrola priemeru ložísk kľukového hriadeľa Nainštalujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa namontovaním krytu rozvodu č. 1. Zmerajte priemer mikrometrom (X1) ložiská kľukového hriadeľa. Hodnota priemeru musí byť medzi 55,997-56,017 mm (pre motor M4R) a...
Kľukový hriadeľ pre motory H4J a M4R V prípade potreby označte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa nezmazateľnou ceruzkou (ložisko č.1 je umiestnené na strane pohonu rozvodov). Odstrániť: skrutky upevnenia krytov hlavných ložísk kľukového hriadeľa;...
Označenie kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R Označenie kľukového hriadeľa: 1 - trieda priemeru čapu ojnice č. 1; 2 - trieda priemeru čapu ojnice č. 2; 3 - trieda priemeru čapu ojnice č. 3; 4 - trieda priemeru čapu ojnice č. 4; 5 - trieda priemeru hlavného hrdla...
Tabuľky výberu vložiek pre motory H4J a M4R Motor M4R, tabuľka výberu hlavného ložiskového plášťa (podporuje 1, 4 a 5) Motor M4R, tabuľka výberu hlavného ložiskového plášťa (podporuje 2 a 3) Motor M4R, tabuľka triedy hlavného ložiska Motor M4R, tabuľka výberu...
Kontrola axiálneho hádzania kľukového hriadeľa motorov H4J a M4R Inštalácia: vložky hlavných ložísk kľukového hriadeľa v bloku valcov; ložiskové panvy pre veká hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Poznámka. Namažte povrchy panví hlavných ložísk kľukového hriadeľa, ktoré sú v kontakte...
Tesnenia kľukového hriadeľa pre motory H4J a M4R Olejové tesnenie kľukového hriadeľa na strane zotrvačníka Odstráňte tesnenie kľukového hriadeľa (1) , pomocou skrutkovača a kusu dreva, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu kľukového hriadeľa....
Demontáž zostavy piestnice pre motory H4J a M4R Pozornosť. Na označenie spojenia valca na uzáveroch a spojovacích tyčiach nepoužívajte dierovač ani rytec, pretože to môže spôsobiť, že sa spojovacia tyč začne zlomiť. Použite nezmazateľnú ceruzku. Nezmazateľnou...
Demontáž piestnych krúžkov na motoroch H4J a M4R Poznámka. Táto operácia by sa mala vykonávať iba pri výmene alebo kontrole piestnych krúžkov. Odstráňte piestne krúžky pomocou klieští na piestne krúžky. Poznámka. Dávajte pozor, aby ste pri odstraňovaní krúžkov...
Blok piestnice pre motory H4J a M4R Demontáž Poznámka. Tieto kroky je potrebné vykonať iba pri výmene alebo kontrole ojnice alebo piestu. Nezmazateľnou ceruzkou označte polohu piestu vzhľadom na valec. Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští. Zahrejte...
Montáž piestnych krúžkov pre motory H4J a M4R Poznámka. Pri montáži dbajte na polohu piestnych krúžkov (priznačiť). Ak na piestnom krúžku nie sú žiadne značky, môže byť inštalovaný v akejkoľvek polohe. Namontujte piestne krúžky pomocou klieští na piestne krúžky....
Montáž ojničných ložísk pre motory H4J a M4R Pri výmene kľukového hriadeľa, ojníc, ojničných ložísk je potrebné určiť triedu hrúbky ložiskových škrupín inštalovaných v ojniach. Spojovacie plochy odmastite čističom (6) uzávery a puzdrá ojníc. Namontujte panvy...
Inštalácia blokových «piestových» motorov H4J a M4R Naneste motorový olej: do valcov; obruby piestov; na čapoch ojnice kľukového hriadeľa. Uistite sa, že piestne krúžky sú správne usadené v drážkach piestu. Nainštalujte piest do inštalačného zariadenia (s vyčnievaním...
Kontrola dĺžky piestneho čapu pre motory H4J a M4R Pred kontrolou sa uistite, že piestny čap sa v pieste voľne otáča. Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu (D) ktorá by mala byť 19,989-19,995 mm.
Vôľa od piestu k piestnemu čapu pre motory H4J a M4R Pomocou mikrometra zmerajte vnútorný priemer piesta. Označenie piestu: 1 - identifikačný kód piestu; 2 - smer inštalácie piestu; 3 - trieda priemeru piestneho čapu; 4 - trieda piestu podľa priemeru. Vnútorný priemer...
Medzera medzi piestnym čapom a hornou hlavou ojnice motorov H4J a M4R Pomocou mikrometra zmerajte vnútorný priemer horného konca ojnice. Vnútorný priemer hlavy ojnice musí byť v rozmedzí 20 000 - 20 012 mm (pre motor M4R) a 20 000 - 20,06 mm (pre motor H4J). Skutočnú vôľu vypočítajte...
Kontrola priemeru plášťa piestu motorov H4J a M4R Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta (X1) na veľkosť (x2) = 39,9 mm. motor M4R motor H4J Kontrola vôle medzi piestnymi drážkami a piestnymi krúžkami A: Nesprávna poloha sondy. B: Správna poloha sondy. Zmerajte...
Kontrola vôle v zámku piestnych krúžkov motorov H4J a M4R Nainštalujte testovaný krúžok (7) do valca. dopredu piestny krúžok (7) do stredu valca s piestom (8). So sadou sond (9) zmerajte medzeru krúžku v zámku. Motor M4R: horný kompresný krúžok - medzera je od 0,20 do 0,51 mm;...
Označenie ojnice pre motory H4J a M4R Používajú sa ojnice s odnímateľnou spodnou nožnicovou hlavou. Poznámka. Puzdrá horných hláv ojníc sa nevymieňajú. Označenie ojnice: 1 - používa sa iba v továrni; 2 - číslo valca; 3 - trieda spodnej hlavy ojnice v...