Batéria – všeobecné informácie Vybitá batéria narúša normálnu prevádzku vozidla. Nedovoľuje, aby sa štartér otočil normálnym spôsobom, ani vytvoril iskru dostatočnej sily na naštartovanie motora auta. Zároveň nefungujú ani dieselové žeraviace...
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii Elektrolyt batérie pozostáva z kyseliny sírovej zriedenej destilovanou vodou. Časť vody sa môže vypariť alebo rozložiť počas procesu nabíjania batérie na vodík a kyslík. Renault 19 má bezúdržbovú batériu. Keďže obsahuje...
Kontrola stupňa vybitia batérie Ak je batéria napriek správnej hladine elektrolytu veľmi slabá, je potrebné skontrolovať stupeň vybitia. Na ovládanie môžete použiť buď hustomer, alebo voltmeter. Podmienkou správneho výsledku testu je, že batéria bola...
Vybratie a vloženie batérie Najprv odstráňte uzemňovací vodič z batérie (mínus), aby sa vylúčila možnosť skratu. 1. Opatrne odstráňte tesnenie kapoty motora z prednej steny v motorovom priestore. 2. Demontujte plastový kryt kapotáže. Za týmto...
Nabíjanie batérie Aj keď sa batéria nepoužíva, musí sa pravidelne nabíjať. Časom má tendenciu samovoľne sa vybíjať. Preto by sa mal vybratý akumulátor, rovnako ako akumulátor nepretržite prevádzkovaného stroja, raz za mesiac nabiť....
Štartovanie motora s vybitou batériou Pri vlečení, voľnom kývaní alebo tlačení vozidla s katalyzátorom treba byť mimoriadne opatrní. Ak motor nenaštartuje len kvôli vybitej batérii, tak to nie je nebezpečné. Ďalšia vec je, ak dôjde k poruche v zapaľovacom...
Generátor — popis konštrukcie Demontované generátorové zariadenia Valeo. Zariadenie iných generátorov je podobné. 1 - remenica klinového remeňa; 2 - ventilátor; 3 - veko ložiska na strane pohonu; 4 - vinutie statora; 5 - spojovacia skrutka; 6 -...
Regulátor napätia — popis konštrukcie Čím rýchlejšie sa generátor otáča, tým vyššie stúpa napätie a zároveň aj produkovaný elektrický prúd ako na dyname na bicykli. Súčasní spotrebitelia v aute nemôžu vydržať takéto napäťové rázy. Preto regulátor napätia...
Kontrola regulátora napätia V závislosti od variantu motora (obrázok znázorňuje typ motora «S») Klinový remeň sa musí pri stlačení prstom ohnúť (zobrazené šípkou) max 6 mm (na teplom motore), inak je potrebné upraviť jeho napnutie uvoľnením...
Kontrola napnutia klinového remeňa Klinový remeň sa otáča na typových motoroch «C» A «F» Okrem generátora je tu aj čerpadlo chladiacej kvapaliny. Preto je potrebné venovať osobitnú pozornosť kontrole napnutia klinového remeňa. Ak sa remeň prešmykuje, dá...
Kontrola stavu klinového remeňa Pojazd klinového remeňa na type motora «S» (1), typ motora «F» so servoriadením (2), klimatizácia (3) a navyše so servoriadením a klimatizáciou (4). Šípka na každom obrázku označuje miesto, kde sa má kontrolovať...
Odstránenie generátora 1. Odpojte batériu. 2. Odpojte viackolíkový konektor. 3. Typ motora «S»: uvoľnite napínaciu skrutku a skrutku montážnej konzoly. 4. Uvoľnite otočnú skrutku. 5. Nakloňte generátor a odstráňte klinový remeň. 6. Odstráňte...
Zlomený klinový remeň Ak sa počas jazdy náhle rozsvieti červená výstražná kontrolka výboja a počujete, že niečo v motorovom priestore niekoľkokrát silno narazilo na kov, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou zlomený klinový remeň. Určite sa...
Jazda s chybným alternátorom Ak nefunguje alternátor alebo regulátor napätia, môžete pokračovať v jazde, pretože batéria na to dočasne postačuje. Benzínový motor: cez deň prúd batérie nejaký čas vydrží, aj keď zapaľovací systém potrebuje na...
Kontrolka nabíjania Kontrolka na prístrojovej doske má dva kladné kontakty, a to na jednej strane zo svorky «1» generátor (biely drôt) a na druhej strane z terminálu «A2» relé zámku zapaľovania (žltý drôt), cez viacpólové pripojenie za...
Riešenie problémov s batériou a alternátorom Batéria a alternátor Porucha Jej dôvod Riešenie problémov A. Po zapnutí zapaľovania sa červená kontrolka nabíjania nerozsvieti. 1. Slabá batéria. 2. Drôt je zlomený, na križovatke nie je žiadny kontakt alebo je...
Štartér — popis konštrukcie Demontovaný štartér Paris-Rhone 1 - magnetický spínač so štartovacou zástrčkou; 2 - puzdro magnetického spínača s vinutím; 3 - veko ložiska na strane pohonu; 4 - hnací mechanizmus malého prevodu s voľnobežným...
Demontáž a oprava štartéra Pretože výkonný dieselový štartér musí vyvinúť značný krútiaci moment, je v kryte na strane kolektora navyše vybavený držiakom (3). Funkčnosť štartéra je možné skontrolovať iba v odpojenom stave. Pri výmene kief alebo...
Riešenie problémov so štartérom Štartér Nie vždy vám naša tabuľka pomôže pri riešení problémov so štartérom. Vždy však máte možnosť naštartovať motor Renault 19 (s manuálnou prevodovkou), tým, že niekto tlačí vozidlo alebo je ťahaný iným vozidlom, ako...