Uťahovacie momenty | |
Skrutka upevnenia napínacej kladky ozubeného remeňa | 27 Nm |
Skrutka M14 upevňujúca remenicu kľukového hriadeľa | 120 Nm + 95°±15° |
Skrutka upevnenia napínacej kladky ozubeného remeňa | 27 Nm |
Zátka otvoru pre TDC zámok | 25 Nm |
Skrutky upevnenia pravej podpery závesnej konzoly kyvadla | 25 Nm |
Pozor!
- Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom motora v opačnom smere, ako je smer otáčania.
- Nespúšťajte motor bez hnacieho remeňa príslušenstva, pretože to môže poškodiť remenicu kľukového hriadeľa.
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Odpojte batériu.
Odstráňte pravé predné koleso.
Nainštalujte nástroj podpory motora (Mot. 1453) s popruhom a použite zdvíhacie oko na strane rozvodu ako upevňovací bod.
Označte polohu kyvadla motora vzhľadom na telo.
Odstrániť:
- pravá podpera kyvadla,
- snímač polohy vačkového hriadeľa (1),
- hnací remeň príslušenstva.
Odstrániť:
- skrutka (3) upevnenie horného krytu rozvodového pohonu,
- horný kryt pohonu rozvodu stlačením troch jazýčkov (2).
Uvoľnite tri západky (4).
Odstráňte spodný kryt rozvodu.
Odstrániť:
- upevňovacie skrutky (5) pravá podpera kyvadla na hlave valcov,
- pravá podpera závesu kyvadla.
Odskrutkujte zátku otvoru pre zámok TDC (6) pomocou 14 mm Tox hlavice.
Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol otvor (7) v remenici vačkového hriadeľa to dopadlo takmer oproti otvoru (8) v hlave valcov.
Skrutkový prípravok (Mot. 1489) (9) do bloku valcov.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek bez trhania (z časovacieho pohonu) celú cestu do (Mot. 1489).
Vložiť (Mot. 1430) (10) do otvorov remenice vačkového hriadeľa a hlavy valcov.
Odstrániť:
- prispôsobenie (Mot. 1430),
- diagnostický nástroj (Mot. 1489).
- skrutka (11) upevnenie remenice kľukového hriadeľa zablokovaním zotrvačníka veľkým skrutkovačom,
- remenica kľukového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku napínača rozvodového remeňa (12).
Uvoľnite napínač rozvodového remeňa otočením excentra pomocou 6 mm imbusového kľúča.
Odstrániť:
- rozvodový remeň, pričom dávajte pozor, aby vám nespadla ozubená remenica kľukového hriadeľa,
- napínacia kladka rozvodového remeňa.
Inštalácia
Pozor! Nezabudnite odmastiť:
- koniec kľukového hriadeľa (z časovacieho pohonu),
- vŕtanie a dosadacie plochy remenice rozvodového kolesa,
- dosadacie plochy remenice kľukového hriadeľa.
Je to potrebné, aby sa zabránilo posunutiu pohonu rozvodu.
Takýto relatívny výtlak vedie k poruche motora.
Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- skrutka remenice kľukového hriadeľa,
- Napínač rozvodového remeňa,
- Rozvodový remeň.
Inštalácia:
- remenica kľukového hriadeľa,
- nový napínač rozvodového remeňa.
Nainštalujte rímsu (13) napínací valec v drážke (14) na hlave valcov.
Vložiť (Mot. 1430) do otvoru v remenici vačkového hriadeľa a otvoru v hlave valcov v bode (15), v prípade potreby otáčaním vačkového hriadeľa 18 mm zahnutým kľúčom.
Uistite sa, že značka na remenici vstrekovacieho čerpadla (16) umiestnený oproti hlave skrutky (17).
Nainštalujte Mot. 1489.
Namontujte kľukový hriadeľ na (Mot. 1489) (drážka 18 kľukového hriadeľa musí smerovať nahor).
Nainštalujte rozvodový remeň začnite na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a zarovnajte značky na remene so značkami na vstrekovacom čerpadle a ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
Poznámka: Počet drážok rozvodového remeňa medzi značkami remenice vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla musí byť 19 a medzi značkami remenice kľukového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla by malo byť 51 drážok remeňa.
Namontujte pohyblivý ukazovateľ napínacej kladky rozvodového remeňa proti jazýčku (19), otáčaním excentra proti smeru hodinových ručičiek pomocou šesťhranného kľúča na 6 mm.
Utiahnite na krútiaci moment skrutku napínača rozvodového remeňa (27 Nm).
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa pomocou novej montážnej skrutky.
Utiahnite na požadovaný krútiaci moment a dotiahnite do určeného uhla (kľukový hriadeľ musí dosadať (Mot. 1489)) Skrutka M14 na upevnenie remenice kľukového hriadeľa (120 Nm + 95°±15°).
Odstrániť:
- prispôsobenie (Mot. 1430),
- diagnostický nástroj (Mot. 1489).
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany).
Pred otvorom remenice vačkového hriadeľa (20) zarovnajte s otvorom hlavy valcov (21), skrutka (Mot. 1489) do bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku (Mot. 1489).
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou nástroja (Mot. 1430).
Poznámka: Medzi značkami na kladkách vačkového hriadeľa musí byť medzera 19 zubov (22) a vstrekovacie čerpadlo (23).
Odstrániť:
- prispôsobenie (Mot. 1489),
- diagnostický nástroj (Mot. 1430).
Poznámka:
- Po otočení kľukového hriadeľa o dve otáčky by mal byť indikátor pohyblivej napínacej kladky rozvodu v jednej z dvoch polôh.
- V závislosti od polohy ukazovateľov sa musí excentr napínacieho valca otáčať v rôznych smeroch.
Povoľte montážnu skrutku napínacej kladky maximálne o jednu otáčku, pričom držte napínaciu kladku 6 mm šesťhranným kľúčom.
Pohybujte pohyblivým ukazovateľom plynulo (24) v strede nastavovacieho okna (25), otočením kľúča proti smeru hodinových ručičiek.
2 - Druhá pozícia
Uvoľnite skrutku napínacej kladky o jednu otáčku a zároveň držte napínaciu kladku 6 mm imbusovým kľúčom.
Pohybujte pohyblivým ukazovateľom plynulo (26) v strede nastavovacieho okna (27), otočením kľúča v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite na krútiaci moment skrutku napínača rozvodového remeňa (27 Nm).
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany).
Skôr ako sa otvor pre ozubené koleso vačkového hriadeľa zarovná s otvorom hlavy valcov, skrutku (Mot. 1489) do bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku (Mot. 1489).
Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou nástroja (Mot. 1430).
Ak je príslušenstvo (Mot. 1430) nie je možné nainštalovať, nainštalujte rozvodový remeň od začiatku.
Odstrániť:
- prispôsobenie (Mot. 1489),
- diagnostický nástroj (Mot. 1430).
Naneste kvapku silikónového tmelu na závity zátky TDC.
Utiahnite zátku otvoru pre držiak TDC na krútiaci moment (25 Nm).
Nainštalujte držiak motora na pravej strane na hlavu valca.
Utiahnite skrutky pravej podpery kyvadla (25 Nm).
Nainštalujte spodný kryt rozvodu (28), vložením jazyka (29) do otvoru vo vnútornom kryte.
Pripojte spodný kryt rozvodu.
Inštalácia:
- horný kryt rozvodov,
- skrutka horného krytu rozvodu.
Nasaďte horný kryt rozvodov.
Inštalácia:
- snímač polohy vačkového hriadeľa,
- hnací remeň príslušenstva,
- pravé zavesenie kyvadla podľa značiek urobených pri jeho odstraňovaní.
Odstráňte podperu motora (Mot. 1453).
Nainštalujte pravé predné koleso.
Pripojte batériu.