Напон који генерише описани електронски систем је много већи од напона конвенционалних система паљења.
Уверите се да је паљење искључено пре почетка рада.
Искључите контакт пре него што прикључите било коју мерну опрему, укључујући стробоскоп.
Немојте уземљивати на «маса» жице намотаја за паљење, то ће оштетити њега или ЕЦУ и може довести до озбиљног струјног удара.
Можете проверити стање жица и свећице тако што ћете одврнути свећицу и причврстити је на «маса» тип стезаљке «крокодил».
Не постављајте дијагнозу уклањањем високонапонских жица док мотор ради.
Препоручљиво је да ако дође до квара током рада мотора, обратите се Рено станици, где ће вам квар бити утврђен уз мањи губитак времена и новца.
Власник аутомобила може самостално проверити поузданост жичане везе, одсуство оксидације на њима, чистоћу филтера за ваздух и гориво, стање електрода свећица.