Белешка. У наставку је описан Сименсов систем убризгавања "Сириус 32" за мотор К7Ј 700, мотор К4Ј користи сличан систем са неким дизајнерским разликама.
Опште информације
Сто. Кључне компоненте Сименсовог система убризгавања "Сириус 32" за мотор К7Ј 700.
Име | Бренд/Тип | Карактеристике |
Контролни блок | SIEMENS "SIRIUS" | 90 пински конектор |
Тип система за убризгавање | - | Убризгавање у више тачака |
степер електрични мотор | PHILIPS | Отпор:» 53 ома на 25°Ц |
Потенциометар гаса | PIERBURG | Укључено у кућиште лептира за гас Отпор проводника: 1200±240 ома Отпор покретног контакта: < 1050 ома |
Магнетски сензор (ТДЦ и број обртаја мотора) | ЕЛЕЦТРИФИЛ или СИЕМЕНС | Отпор: 200 - 270 Охм |
Соленоидни вентил канистера | SAGEM | Интегрисан у адсорбер Отпорност: 26±4 ома на 23°Ц |
Млазница | SIEMENS | Отпор: 14,5 ома на 20°Ц Стопа цурења: 0,7 цм3 за минут (максимум) |
Мерач притиска | DELCO ELECTRONICS | Отпор: -100 кОхм |
Сензор детонације | SAGEM | Пиезоелектрични тип (момент затезања 20 Нм) |
Сензор кисеоника | NTK | Контакти 80 (тежина) и 45 (сигнал) Отпор грејача: 6±1 Ω на 23°Ц Богат: > 750±70 мВ Леан: < 150±50 мВ |
Сензор притиска расхладног средства | TEXAS INSTRUMENTS | Управљачка јединица клима уређаја је интегрисана у контролну јединицу система убризгавања |
Завојница за паљење | SAGEM | Завојница моноблок типа са четири излаза |
Свеће | EYQUEM | РФЦ50ЛЗ2Е, Момент затезања: 25 - 30 Нм |
Притисак у колектору у празном ходу | - | 330±40 мбар |
Потопна пумпа за гориво | - | 3±0,06 бара на 80 л/х за круг са повратом 3,5 бар: 160 л/х за круг без поврата |
Замена електронске контролне јединице за систем убризгавања
Електронске контролне јединице се испоручују без кодова, али спремне за програмирање. Приликом замене јединице, морате унети код аутомобила у њега, а затим се уверити да систем имобилајзера ради. Да бисте то урадили, само укључите паљење на неколико секунди, а затим га искључите. Систем имобилајзера се активира када се кључ извади.
Карактеристике провера електронске контролне јединице система за убризгавање
Пажња! Извадите кључ из браве за паљење. Након 10 секунди индикатор система имобилајзера треба да почне да трепери Возила овог модела су опремљена посебном врстом контролне јединице, која мора бити кодирана да би радила. Због тога се препоручује да се не тестирају електронске контролне јединице убризгавања које се узимају из складишта или из другог возила како би се избегли проблеми кодирања и декодирања. што може довести до квара ових управљачких јединица.
Опрема за инспекцију
За тестирање се препоручује коришћење универзалног дигиталног мултиметра. Мора имати високу улазну импеданцију (не мање од 10 кОхм/В) и опсеге мерења: за напон 0-20 В. за отпор 0-200 Охм и 0-20 кОхм. У неким случајевима потребно је користити осцилоскоп.
Процедура верификације
- Уверите се да је паљење искључено.
- Повежите сонде за испитивање са контактима који одговарају величинама електрода са мерачем.
- За лакши приступ конектору, уклоните контролну јединицу.
- Да бисте приступили пиновима конектора са стране жице, уклоните поклопац конектора или заштитни поклопац.
- Проверите везу конектора контролне јединице. - Према дијаграму конектора одредите нумерацију пинова.
- Мерне сонде треба да буду повезане само са проводницима на страни жице. Једна сонда је повезана на излаз конектора, а друга на масу или други излаз контролне јединице.
Пажња. Избегавајте кратак спој водова на масу. То може довести до квара контролне јединице, ожичења или сензора. Обратите пажњу на услове теста (на пример: "паљење УКЉУЧЕНО". "покретање стартером" или "брзина 3000 о/мин"). Измерите сигнале на наведеним пиновима и упоредите их са номиналном вредношћу сигнала или таласним обликом приказаним у табели.
Електронска контролна јединица за систем убризгавања
Додела улазно-излазних контаката електронске контролне јединице система за убризгавање.
1 - прекидач (цилиндри 2 и 3)
3 - маса струјног кола 4 - соленоидни вентил система за рекуперацију паре горива 8 - релеј 1 електричне вентилаторске јединице система за контролу температуре расхладне течности 9 - индикатор прегревања мотора 10 - компресор клима уређаја 12 - регулатор у празном ходу (контакт Б) 13 - сензор температуре расхладне течности 15 - маса сензора притиска 16 - сензор притиска у колектору 18 - сензор притиска расхладног средства 19 - екран сензора детонације 20 - сензор детонације 24 - сензор брзине радилице 26 - дијагностика 28 - маса струјног кола 29 - "+" после прекидача за паљење 30 - "+" до прекидача за паљење 32 - прекидач (цилиндри 1 и 4) 33 - маса струјног кола 38 - релеј 2 електричне вентилаторске јединице система контроле температуре расхладне течности 39 - погонски релеј 41 регулатор брзине у празном ходу (контактирајте А) 42 - регулатор брзине у празном ходу (контактирати Ц) 43 - потенциометар гаса 45 - сензор кисеоника 46 - клима уређај 49 - сензор температуре ваздуха 53 - сензор брзине возила 54 - сензор брзине радилице 56 - дијагностика 58 - имобилајзер 59 - млазница 1 60 - млазница 3 63 - загрејани сензор кисеоника 66 - "+" после прекидача за паљење 68 - релеј пумпе за гориво 70 - информације о броју обртаја мотора 72 - регулатор брзине у празном ходу (контактирајте Д) 73 - маса сензора температуре расхладне течности 74 - потенциометар за гас 75 - потенциометар гаса уземљење 77 - маса сензора температуре ваздуха 78 - напајање сензора притиска 79 - маса сензора детонације 80 - маса сензора кисеоника 82 - маса сензора притиска расхладног средства 83 - напајање сензора притиска расхладног средства 85 - сензор притиска у систему серво управљача 89 - млазница 4 90 - млазница 2 - улазни сигнал, - излазни сигнал |
Дијагноза система за убризгавање СИЕМЕНС "СИРИУС 32". " (користећи мотор К4Ј као пример)
Закључци конектора електронске управљачке јединице
1 - контрола завојнице за паљење 2-3,
3 - маса струјног кола, 4 - контрола чишћења апсорбера, 8 - контрола релеја 1 јединице електричног вентилатора система за контролу температуре расхладне течности, 9 - лампа температуре расхладне течности, 10 - контрола компресора клима уређаја, 12 - контрола регулатора брзине у празном ходу (контакт Б), 13 - улаз сензора температуре расхладне течности, 15 - маса сензора притиска, 16 - сигнални улаз сензора притиска у колектору, 18 - сигнал сензора притиска расхладног средства, 19 - екран сензора ударца, 20 - улаз сигнала сензора детонације, 24 - улаз сигнала сензора брзине радилице, 26 - дијагностика, 28 - маса струјног кола, 29 - "+" после прекидача за паљење, 30 - "+" до прекидача за паљење, 32 - контрола завојнице паљења 1-4, 33 - маса струјног кола, 38 - контрола релеја 2 јединице електричног вентилатора система за контролу температуре расхладне течности, 39 - контрола погонског релеја, 41 - контрола регулатора брзине у празном ходу (контакт), 42 - контрола регулатора брзине у празном ходу (контактирати Ц), 43 - сигнал потенциометра гаса, 45 - улаз сигнала сензора кисеоника, 46 - сигнал за клима уређај, 49 - улаз сензора температуре ваздуха, 53 - унос брзине возила, 54 - улаз сигнала сензора брзине радилице, 56 - дијагностика, 58 - систем за блокирање покретања мотора против крађе, 59 - контрола млазница 1, 60 - контрола млазница 3, 63 - контрола грејања сензора кисеоника 66 - "+" после прекидача за паљење, 68 - контрола релеја пумпе за гориво, 70 - информације о брзини мотора ТДЦ, 72 - контрола регулатора брзине у празном ходу (контактирајте Д), 73 - маса сензора температуре расхладне течности, 74 - напајање потенциометра гаса, 75 - потенциометар гаса уземљење, 77 - маса сензора температуре ваздуха, 78 - напајање сензора притиска, 79 - маса сензора детонације, 80 - маса сензора кисеоника, 82 - маса сензора притиска расхладног средства, 83 - напајање за сензор притиска расхладног средства, 85 - информације о прекидачу притиска серво управљача (зависи од модела), 89 - контрола млазница 4, 90 - контрола млазница 2 |
Опрема за инспекцију
За тестирање се препоручује коришћење универзалног дигиталног мултиметра. Мора имати високу улазну импеданцију (не мање од 10 кОхм/В) и опсег мерења: напон 0-20 В, отпор 0-200 Охм и 0-20 кОхм. У неким случајевима потребно је користити осцилоскоп.
Процедура верификације
- Уверите се да је паљење искључено.
- Повежите сонде за испитивање са контактима који одговарају величинама електрода са мерачем.
- За лакши приступ конектору, уклоните контролну јединицу.
- Да бисте приступили пиновима конектора са стране жице, уклоните поклопац конектора или заштитни поклопац.
- Проверите везу конектора контролне јединице.
- Одредите нумерисање пинова према дијаграму конектора.
- Мерне сонде треба да буду повезане само са проводницима на страни жице. Једна сонда је повезана на излаз конектора, а друга на масу или други излаз контролне јединице.
Пажња! Избегавајте кратак спој водова на масу. То може довести до квара контролне јединице, ожичења или сензора.
- Обратите пажњу на услове теста (нпр.: "паљење УКЉУЧЕНО", "покретање стартером" или "брзина 3000 о/мин").
- Измерите сигнале на наведеним пиновима и упоредите их са номиналном вредношћу сигнала или таласним обликом приказаним у табели.
Компоненте / кола | Блок излаз | Сигнал | Услови за верификацију | Оцењена вредност | Подешавања осцилоскопа* | Вавеформ |
Релеј магнетног квачила А/Ц компресора - неки модели | 10 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
10 | Мотор ради А/Ц ОФФ. | 11-14 В | ||||
10 | Мотор ради клима уређај УКЉУЧЕН. | 0.1В | ||||
Електронска контролна јединица клима уређаја код неких модела | 10 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
10 | Мотор ради А/Ц ОФФ. | 11-14 В | ||||
10 | Клима уређај ради мотора УКЉУЧЕН. | 0,1 В | ||||
23 | ¦ | |||||
46 | Мотор ради клима уређај УКЉУЧЕН. | 0 B | ||||
Сензор притиска расхладног средства клима уређаја - неки модели | 18 | Игнитион ОН | 0,6 В | |||
82 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
83 | Игнитион ОН | 5 В | ||||
Клима уређај - сигнал за одмрзавање ветробранског стакла - неки модели | 88 | ¦ | ||||
Акумулаторска батерија | 30 | Игнитион ОФФ | 11-14В | |||
радилица положај сензора | 24 | Игнитион ОН | 1,9 В | |||
24 | Идлинг | 0,9 В? | 1В/1мс | 1 | ||
54 | Игнитион ОН | 1,9 В | ||||
54 | Идлинг | 0,9 В? | 1В/1мс | 1 | ||
Дијагностички конектор | 26 | Игнитион ОН | 0 B | |||
56 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
Тежина | 3 | Игнитион ОН | 0 B | |||
28 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
33 | Игнитион ОН | 0 B |
Компоненте / кола | Блок излаз | Сигнал | Услови за верификацију | Оцењена вредност | Подешавања осцилоскопа* | Вавеформ |
Релеј за управљање мотором | 39 | Игнитион ОФФ | 0 B | |||
39 | Игнитион ОН | 0,1 В | ||||
66 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
Релеј мотора вентилатора за хлађење | 8 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
8 | Мотор ради Мотор вентилатора кондензатора искључен. | 11-14В | ||||
8 | Мотор ради Мотор вентилатора кондензатора УКЉУЧЕН. | 0 B | ||||
38 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
38 | Мотор ради Мотор вентилатора за хлађење искључен. | 11-14В | ||||
38 | Мотор ради Мотор вентилатора за хлађење УКЉУЧЕН. | 0,1 В | ||||
Индикатор високе температуре расхладне течности | 9 | Игнитион ОН - индикатор је искључен | 11-14 В | |||
9 | Индикатор рада мотора искључен | 11-14В | ||||
9 | Индикатор рада мотора укључен | 0 B | ||||
сензор температуре расхладне течности | 13 | Игнитион ОН температура расхладне течности 10°Ц прибл | 3.5В | |||
13 | Игнитион ОН температура расхладне течности 90°Ц прибл | 0.5В | ||||
73 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
Електромагнетни вентил за акумулатор паре горива | 4 | Идлинг | 1% | |||
4 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
Пумпа за гориво релеј | 68 | Игнитион ОФФ | 0 B | |||
68 | Игнитион ОН | кратко 0,9 В, затим 11-14 В | ||||
68 | мотор ради | 0,9 В | ||||
Грејани сензор кисеоника - предњи | 45 | Игнитион ОН | 0.4В | |||
45 | Идлинг | 0,1-0,9В | ||||
45 | Идлинг | 0.2В/1с | 2 | |||
63 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
63 | Идлинг | 5В/2мс | 9 | |||
80 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
Грејани сензор кисеоника - задњи | 44 | Игнитион ОН | 0,4 В | |||
44 | Идлинг | 0,6 В | ||||
65 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
65 | Идлинг | 5В/2мс | 9 | |||
76 | Игнитион ОН | 0 B |
Компоненте / кола | Блок излаз | Сигнал | Услови за верификацију | Оцењена вредност | Подешавања осцилоскопа* | Вавеформ |
Е / м вентил контроле бајпаса ваздуха у празном ходу | 41 (72) | Идлинг | 4В/20мс | 4 | ||
12 (42) | Идлинг | 4В/20мс | 4 | |||
12 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
42 (12) | Идлинг | 4В/20мс | 4 | |||
72 (41) | Идлинг | 4В/20мс | 4 | |||
41 | Игнитион ОН | 11-14 В | ||||
42 | Игнитион ОН | 0.3В | ||||
72 | Игнитион ОН | 0.27В | ||||
Цилиндар завојнице паљења 1 и 4 | 32 | Игнитион ОН | кратко 11-14 В. затим 0 В | |||
32 | мотор ради | 4В/3мс | 5 | |||
Цилиндар завојнице паљења 2 и 3 | 1 | Игнитион ОН | кратко 11-14 В, затим 0 В | |||
1 | мотор ради | 4В/3мс | 5 | |||
Закључавање паљења | 29 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
Електронска контролна јединица имобилајзера - неки модели | 58 | Игнитион ОН | 2В/50мс | 8 | ||
Млазница 1 | 59 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
59 | Идлинг | 3.1мс | 10В/2мс | 6 | ||
Млазница 2 | 90 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
90 | Идлинг | 3.1мс | 10В/2мс | 6 | ||
Млазница 3 | 60 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
60 | Идлинг | 3.1мс | 10В/2мс | 6 | ||
Млазница 4 | 89 | Игнитион ОН | 11-14 В | |||
89 | Идлинг | 3.1мс | 10В/2мс | 6 | ||
Сигнал брзине радилице контролне јединице инструмент табле | 70 | Идлинг | 25 Хз прибл | |||
70 | 3000 рпм | 100 Хз прибл | ||||
Контролна јединица инструмент табле - сигнал потрошње горива - неки модели | 11 | Идлинг | 4В/0.2с | 3 | ||
Контролна јединица инструмент табле - сигнал брзине возила код неких модела | 53 | ¦ | ||||
Сензор температуре усисног ваздуха | 49 | Игнитион ОН температура ваздуха 10°Ц цца | 2,4 В | |||
77 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
Сензор детонације | 20 | Празан ход - краткотрајно убрзање | 0.1В/0.5мс | 7 | ||
79 | Игнитион ОН | 0В | ||||
оклопљена жица сензора детонације | 19 | Игнитион ОН | 0В | |||
Сензор апсолутног притиска усисне гране | 15 | Игнитион ОН | 0 B | |||
16 | Игнитион ОН | 4.8В | ||||
16 | Идлинг | 1,6 В | ||||
16 | Празан ход - краткотрајно убрзање | 4.8В | ||||
78 | Игнитион ОН | 5 В |
Компоненте / кола | Блок излаз | Сигнал | Услови за верификацију | Оцењена вредност | Подешавања осцилоскопа1 | Вавеформ |
Индикатор грешке (MIL) - неки модели | 34 | Игнитион ОН - индикатор је укључен | 0 B | |||
34 | Индикатор рада мотора искључен | 1-14В | ||||
Мултифункционална контролна јединица код неких модела | 58 | Игнитион ОН | 2В/50мс | 8 | ||
Мултифункционална контролна јединица код неких модела | 88 | ¦ | ||||
58 | ¦ | |||||
Прекидач притиска серво управљача - неки модели | 85 | Мотор ради, волан мирује | 11-14В | |||
85 | Мотор ради. Волан се окреће | 0 B | ||||
Гаса сензор позиције | 43 | Игнитион ОН гас затворен | 0.5В | |||
43 | Игнитион ОН пригушни вентил потпуно отворен | 4.5В | ||||
74 | Игнитион ОН | 5 В | ||||
75 | Игнитион ОН | 0 B | ||||
Електронска контролна јединица аутоматски мењач | 27 | ¦ | ||||
57 | ¦ |
* - Приближна подешавања - подела цена напон/време.
- Нема специфичне вредности сигнала или случајног дигиталног сигнала.
- Улазни сигнал - напон батерије или сигнал сензора.
- Излазни сигнал - сигнал или напон примењен на компоненту.
- Константна маса (сензор) - интерна веза преко управљачке јединице.
- Искључена маса - контролише се транзистором у контролној јединици.
Вавеформ
1 - Аналогно, АЦ, фреквенцијско модулисано.
2 - Аналогна, једносмерна струја.
3 - Дигитални, једносмерни, импулсно модулисани или дигитални, једносмерни, фреквенцијски модулисани.
4 - Дигитални, једносмерни, импулсно модулисани или дигитални, једносмерни, фреквенцијски модулисани.
5 - Дигитална, једносмерна струја, фреквенцијско модулисана.
6 - Дигитални, једносмерни, импулсно модулисани.
7 - Аналогно, АЦ.
8 - Дигитална, једносмерна струја.
9 - Дигитална, једносмерна струја.