Катализатор ради на високим температурама и стога се никада не сме налазити на месту где може доћи у контакт са запаљивим материјалима (ово може довести до њиховог запаљења). Конкретно, не би требало да заустављате аутомобил на сувом лишћу, сену, крпама, грмљу итд.
Немојте користити оловни бензин – олово у оловном бензину прекрива ретке земне метале и оштећује претварач.
Немојте покретати мотор вучењем - неизгорело гориво ће ући у претварач, након покретања може се прегрејати.
Не искључујте паљење када је брзина мотора велика.
Немојте користити адитиве за гориво или моторно уље - они могу садржати компоненте штетне за претварач.
Немојте управљати аутомобилом чији мотор троши много уља, јер производи сагоревања уља који улазе у катализатор смањују његове перформансе.
Заптивеност од заптивке издувног колектора до и укључујући катализатор мора бити савршена.
Одржавајте систем за убризгавање горива и систем за паљење у добром стању, јер је кршење сагоревања горива штетно за претварач.
У неким случајевима из издувне цеви може да се осети мирис сумпора. Ово је уобичајена појава, која пролази кроз неколико хиљада километара. Претварач на сервисном аутомобилу служи до 150.000 км. Ако се ефикасност претварача смањила, он се замењује.
Обртни момент
- Навртке прирубнице - 20
Повлачење
1. Искључите батерију.
2. Ставите ауто на лифт.
3. Скините крагну причвршћивања неутрализатора пригушивача. Баците стезаљку.
4. Уклоните топлотни штит тела.
5. Одвојите пријемну цев система за ослобађање.
Одбаците печат.
6. Уклоните претварач.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Поставите нову заптивку и стезаљку.
Белешка. Ако је топлотни штит тела оштећен, замените га да бисте избегли ризик од пожара.