Слика 3.90. Детаљи пумпе за уље: 1 - вијци; 2 - укосница; 3 - вијак за подешавање вентила за смањење притиска; 4 - опруга; 5 - клип вентила за смањење притиска; 6 - пријемник уља; 7 - кућиште пумпе; 8 - погонски ланчаник
Оперативна процедура:
- уклоните пумпу за уље као што је раније описано;
- одврните монтажне завртње, уклоните поклопац и пријемник уља;
- уклоните клин, вијак за подешавање, опругу и клип вентила за смањење притиска;
- пажљиво прегледајте зупчанике пумпе и делове растерећеног вентила. Спољна оштећења, повећано хабање нису дозвољени;
Слика 3.91. Мерење зазора (А) између зупчаника и кућишта пумпе за уље
- измерите размак између кућишта пумпе и зупчаника (Слика 3.91), требало би да буде у распону од 0,110–0,249 мм;
Слика 3.92. Мерење аксијалног зазора (ИН) зупчаник пумпе за уље
- измерите аксијални зазор зупчаника (Слика 3.92). Размак не би требало да буде већи од 0,020-0,086 мм. Ако су зазори ван опсега, замените пумпу за уље;
- проверите равност поклопца поред кућишта пумпе.
Ако је стање делова пумпе задовољавајуће, саставите пумпу обрнутим редоследом од уклањања, напуните кућиште чистим моторним уљем и монтирајте, притегнувши завртње потребним обртним моментом.
Провера притиска уља у систему за подмазивање
Одвојите жице од мерача контролне лампе хитног пада притиска уља, извуците мерач и заврните уместо њега спој црева контролног манометра.
Покрените мотор и загрејте га до температуре уља од 80°Ц. Измерите притисак уља у празном ходу и на 3000 о/мин–1, што би требало да буде 1 односно 3 бара.
Искључите контролни манометар, инсталирајте сензор и повежите жице на њега.