- кључ за одвртање чепа за одвод;
- контејнер за сакупљање коришћеног уља за 5 л;
- нови филтер за уље;
- моторно уље одговарајуће марке;
- алат за одвртање филтера за уље;
- чиста крпа.
Замените уље следећим редоследом:
- ставите аутомобил на радно место и зауставите мотор;
- уклоните заштитну ладицу са дна моторног простора;
- ставите посуду за испуштено уље испод чепа за испуштање на дну мотора;
- уклоните чеп са грла за пуњење моторног уља;
Слика 2.28. Чеп за испуштање уљног корита
- пажљиво отворите чеп за одвод (Слика 2.28), притискајући га на кућиште радилице, и оштро га уклоните тако да вам уље не дође на руке; сачекајте док се уље потпуно не испразни;
- обришите чеп за испуштање сувим, прегледајте његове навоје и стање заптивне подлошке. Замените подлошку ако је потребно;
- обришите површину око отвора за одвод и уградите утикач са подлошком, затегните га на наведени обртни момент;
- проверите чистоћу испуштеног уља – стање уља се може користити за процену стања мотора и његовог истрошености.
Слика 2.29. Уклањање филтера за уље
Замените филтер за уље следећим редоследом:
- користите алат да одврнете филтер (Слика 2.29), замењујући посуду за испуштање уља испод ње;
- обришите уље и прљавштину са заптивне површине испод филтера на блоку цилиндра чистом крпом и ручно умотајте нови филтер, претходно подмазујући његову гумену заптивку моторним уљем;
- затегните филтер руком, без употребе алата;
- извадите посуду са испуштеним уљем испод аутомобила;
- поставите заштитну палету на дно моторног простора.
Напуните систем за подмазивање следећим редоследом:
- сипајте ново уље кроз отвор за пуњење у малим порцијама, стално проверавајући његов ниво у кућишту мотора помоћу шипке, до ознаке «MAX»;
- затворите поклопац резервоара и покрените мотор у празном ходу 5–7 с док се лампица упозорења притиска уља на инструмент табли не угаси;
- зауставите мотор и након 5 минута измерите ниво уља шипком;
- додајте уље до ознаке «MAX»;
- извршите пробну вожњу и проверите да ли цури уље у пределу филтера за уље и чепа за испуштање каросерије мотора, пажљиво затегните прикључке ако је потребно;
- држите ознаку која означава марку уља и његов вискозитет, што ће помоћи приликом додавања уља током рада.
Увек користите уља исте врсте и марке. У прелазним периодима сезоне дозвољено је користити уље исте врсте, али различитог вискозитета.