Стуб управљача: 1 - осовина управљача; 2 - полуга за подешавање положаја стуба управљача; 3 - стуб управљача; 4 - горњи кардански зглоб међувратила; 5 - средња осовина; 6 - доњи кардански зглоб међувратила; 7 - међузаптивка вратила; 8 - држач стуба управљача; 9 - механизам за подешавање положаја стуба управљача
Пажња! Модели ваздушних јастука. Не постављајте јединице ваздушних јастука (возач или сувозач) у близини извора топлоте или отвореног пламена: опасност од спонтане експлозије уређаја.
Моменти затезања:
- Вијак универзалне осовине управљача - 25 Нм
- Вијак волана - 45 Нм
- Матице носача стуба волана - 20 Нм
- Вијци блока ваздушних јастука - 5 Нм
На неким аутомобилима је уграђен стуб управљача са два карданска зглоба. Уклањање таквог стуба управљача има неке карактеристике.
Уклањање кућишта (декоративни панел) стуба управљача
Изврните три завртња за причвршћивање кућишта стуба управљача.
Уклоните дно и врх кућишта
Уклањање стуба управљача
1. Искључите батерију.
Модели без ваздушног јастука
2. Ослободите из клипова преклоп волана.
Модели са ваздушним јастуком
3. Одврните два вијка за причвршћивање модула ваздушног јастука (дно волана) и одспојите конектор (D) модул. Конектор има уграђен уређај за спречавање самоексплозије: увек одспојите конектор када уклањате модул ваздушног јастука.
4. Одврните вијак за причвршћивање волана.
5. Поставите управљане точкове у положај право напред и уклоните волан.
6. Одврните завртње за причвршћивање кућишта стуба управљача (три шале) и уклоните поклопце.
7. Одвојите конектор прекидача брисача/перача и колектор струје ваздушног јастука.
8. Означите релативни положај на половини тела струјног колектора. Уверите се да су точкови у положају право напред, конектор клизног прстена је у центру волана и да је ознака "О" на клизном прстену насупрот "Е" мерила.
Колектор струје из Валеа.
Луцас струјни колектор.
9. Уклоните вијак (ВИТХ). Користите равни одвијач да притиснете браву конуса и уклоните струјни колектор.
10. Скините бочне облоге стубова ветробранског стакла: притисните копчу (1) и извуците поклопац (2) од доњег ослонца.
Слика 6.10. Уклањање облагања носача отвора ветробранског стакла: 1 – клип; 2 - преклапање
11. Одврните два бочна завртња за причвршћивање горњег слоја предњег панела.
12. Одврните три горња завртња за причвршћивање горњег слоја предњег панела. Уклоните горњу облогу у правцу стрелица приказаних на илустрацијама.
13. Уклоните пријемник сигнала имобилајзера.
14. Одврните шест вијака за причвршћивање блока уређаја. Одспојите четири конектора и уклоните инструмент таблу.
15. Одвојите конектор стуба управљача.
16. У моторном простору:
- Искључите усисни канал.
- Одврните матице за причвршћивање широког резервоара, уклоните резервоар за приступ шарки вратила управљача.
17. Одврните и уклоните ексцентрични вијак прикључне везе јарма карданског зглоба преклопне телескопске осовине управљача, означавајући релативни положај урезаних делова;
18. Окрените се од стуба управљача на два вијка и један завртањ за причвршћивање поклопца, извуците поклопац из преграде моторног простора.
19. Уклоните стуб управљача.
Монтажа стуба волана
1. Инсталирајте стуб управљача.
2. Поставите поклопац стуба у преграду моторног простора. Спојите ноге поклопца и универзални зглоб пластичном стезаљком, као што је приказано на слици.
Слика 6.17. Провуците пластичну стезаљку кроз рупе на заштитном поклопцу (или бичем), да инсталирате поклопац на штитник мотора
- везати заштитне вентиле пртљажника и јарам карданског зглоба вратила управљача канапом (види слику 6.17), гурните га у отвор штитника мотора;
Слика 6.21. Постављање заштитног поклопца за склопиву осовину управљача у моторном простору
- прережите конац који повезује вентиле за пртљажник и јарам универзалне спојнице и поставите пртљажник на штитник мотора преграде (Слика 6.21);
- уградите, без затезања, ексцентрични вијак прикључног прикључка виљушке карданског зглоба;
- повлачећи се, ставите клин преклопне осовине на стуб управљача;
- окретањем волана остварите слободан приступ вијку горњег причвршћивања преклопне осовине, а затим заврните вијак;
- затегните вијак горњег причвршћивања преклопне осовине до одређеног тренутка, претходно подмазујући његов навојни део композицијом која спречава спонтано одвртање;
- оријентисати стуб управљача дуж точкова аутомобила и према ознаци на волану;
- затегните ексцентрични вијак прикључне везе јарма карданског зглоба на наведени обртни момент;
- уградите ваздушни канал, централну електронску склопну јединицу, држач дугмета за корекцију фарова, поклопац кутије са осигурачима, пресвлаку предњег стуба, заптивку левог врата, ручку за погон браве хаубе;
- проверите и, ако је потребно, подесите нагиб предњих точкова.
Посебна упутства за инсталацију
- А) Управљани точкови морају бити у положају право напред.
- б) Приликом уградње струјног колектора модула ваздушног јастука, ознака "О" мора бити поравната са "Е" референтном ознаком.
- В) Немојте затезати вијак (ВИТХ) пре постављања поклопаца стуба волана. За затезање вијака (ВИТХ) исеците приступну рупу у доњем кућишту.
- Г) Немојте поново постављати вијак за причвршћивање волана. Момент затезања вијака 45 Нм.
Пажња! Пре повезивања модула ваздушног јастука, проверите пасивни безбедносни систем:
- Укључите паљење и проверите. да је СРС индикаторска лампица упаљена.
- Повежите конектор јастука: индикатор би требало да се искључи.
- Искључите паљење, поставите модул ваздушног јастука на место. Затегните монтажне завртње на 5 Нм.
- Укључите паљење: индикатор треба да се упали и угаси након отприлике три секунде.
Ако постоје одступања од описа рада индикатора, извршите отклањање кварова у систему пасивне сигурности, погледајте одговарајући одељак. Непровера система може довести до несреће.