Доњи део зглобова управљача је преко кугличних зглобова повезан са полугом вешања. Кугласти зглобови су причвршћени за полуге вешања вијцима и причвршћени су на зглоб управљача помоћу вијчаног споја.
Руке вешања су повезане са каросеријом преко гумено-металних чаура - тихих блокова.
Предње вешање: 1 - подоквир предњег вешања; 2 - предња шарка (тихи блок) рука предњег вешања; 3 - опруга; 4 - подупирач амортизера предње суспензије; 5 - ротациона песница; б - куглични лежај; 7 - рука предњег вешања; 8 - анти-ролл бар; 9 - задња шарка (тихи блок) рука предњег вешања
Слика 5.1. Поглед на предње вешање: 1 - навртка за причвршћивање горњег краја подупирача амортизера; 2 - амортизер; 3 – обртна песница; 4 – зглоб шипке управљача; 5 – газ управљача; 6 - доња рука вешања; 7 – врх газе управљача; 8 – шарка руке вешања; 9 - лежај главчине точка; 10 – навртка осовине погона предњих точкова; 11 - чвориште; 12 - пролеће
Слика 5.2. Поглед на предње вешање: 1 - вијци за причвршћивање амортизера; 2 – прстен за причвршћивање стабилизатора стабилности попречног пресека; 3 – шипка стабилизатора попречне стабилности; 4 – вијак за причвршћивање шарке полуге на обртну песницу
Задње вешање је полу-независног типа са вучним краковима повезаним преко тихих блокова са каросеријом аутомобила. Завојне опруге се монтирају одвојено од хидрауличних амортизера двоструког дејства. Амортизери су горњим крајевима причвршћени за каросерију, а доњим крајевима за вучне кракове.