Квачило служи за краткотрајно одвајање мотора у раду са мењача и погонских точкова и његово глатко спајање у тренутку покретања аутомобила, као и за мењање брзина у мењачу током вожње. Додатно, квачило служи за заштиту делова мотора и мењача од преоптерећења до којих долази у одређеним ситуацијама вожње (нагло кочење или убрзање). Квачило се поставља само на возила са ручним мењачем.
Кабел погона квачила са аутоматским подешавањем зазора који настаје при истрошењу фрикционих облога.
Суво квачило са једним диском са централном притисном опругом типа дијафрагме. Конструктивно, квачило се састоји од поклопца квачила са потисном плочом, погонског диска и механизма за отпуштање квачила. Погонски диск са опружним пригушивачем поставља се на уторе улазног вратила мењача. Пречник гоњеног диска је 200 мм. Диск укључује две фрикционе облоге, чија је дебљина у компримованом стању 6,8 мм.
Када је педала квачила притиснута, сила се преноси преко кабла на полугу за отпуштање квачила, услед чега се помера лежај за отпуштање квачила који се налази у квачилу, који сабија централни део мембранске опруге. Спољашњи крајеви опруге одводе потисну плочу од облоге гоњеног диска и овај се помера од замајца. Квачило је искључено и ротација радилице се не преноси на мењач.
Када се педала отпусти, притисна плоча поново притиска погонску плочу на замајац. Сада се ротација са замајца кроз главчину погоњеног диска преноси на улазну осовину мењача.