Пумпа за гориво испоручује гориво под притиском у шину за гориво, која служи као резервоар за ињекторе уграђене на сваки цилиндар, који убризгавају гориво у усисне канале.
Мотор је опремљен Сиеменс-Сириус системом за убризгавање горива. Ово је дистрибуирано убризгавање које снабдева гориво у складу са редоследом рада цилиндара на почетку усисног такта.
Да би добио информације о томе који од цилиндара је тренутно у усисном такту, ЕЦУ користи један ТДЦ и сензор брзине мотора, који одређује:
- ТДЦ клипови првог и четвртог цилиндра;
- ТДЦ клипови другог и трећег цилиндра.
Систем укључује два сензора концентрације кисеоника у издувним гасовима, од којих је један постављен испред катализатора, а други после њега. Сигнали са сензора обавештавају ЕЦУ о одступању од нормалног процеса сагоревања смеше у цилиндрима и служе за корекцију овог процеса у циљу оптимизације перформанси мотора.
Сензор температуре расхладне течности обавештава ЕЦУ о термичком стању мотора.
Ваздух улази у систем кроз усисни пригушивач причвршћен на филтер за ваздух. Сензор температуре усисног ваздуха мотора говори ЕЦУ-у о температури ваздуха који пролази кроз вентил за гас.
Сензор положаја радилице обавештава ЕЦУ о брзини мотора и положају клипова у цилиндрима.
Сензор детонације обавештава ЕЦУ о одступању у процесу сагоревања, праћеном детонацијом у цилиндрима. Промена оптерећења мотора се преноси на ЕЦУ помоћу сензора притиска уграђеног у усисну грану.
ЕЦУ контролише број обртаја мотора у празном ходу преко регулатора празног хода (корачни мотор), који је постављен на кућиште лептира за гас. Регулатор усмерава отварање ваздушног бајпас канала, заобилазећи пригушни вентил. Ако је гас затворен (отпуштена педала за гориво), ЕЦУ даје инструкције регулатору да контролише усис ваздуха у мотор и тако подешава брзину празног хода.
Потенциометар постављен на педалу гаса обавештава ЕЦУ о положају вентила за гас у било ком тренутку рада мотора.
За корекцију броја обртаја у празном ходу када је укључено додатно оптерећење (клима, серво пумпа) користи се сензор којим рачунар повећава број обртаја у празном ходу и на тај начин спречава заустављање мотора.
Да би се побољшала еколошка прихватљивост мотора и повећала његова ефикасност, користи се систем хватања (адсорпција) испарења горива са њиховим накнадним сагоревањем у цилиндрима мотора. Рециркулацијски вентил овог система такође контролише ЕЦУ.
По пријему информација од сензора о хитној ситуацији, ЕЦУ се поново конфигурише у режим управљања резервним мотором. У овом случају, ЕЦУ игнорише ненормалне сигнале и, користећи преостале сигнале, издаје команде за наставак рада мотора, иако са смањењем ефикасности горива и динамике. Истовремено, на инструмент табли се пали сигнал упозорења и одговарајући код грешке се уноси у меморију рачунара.
Систем има уграђен инерцијски сензор за искључење горива који се активира при удару у случају саобраћајне незгоде. Сензор спречава истицање пумпе за гориво ако су водови за гориво оштећени.
Систем паљења ради заједно са системом за убризгавање горива према командама ЕЦУ.
Сл. 3.93. Положај елемената система за убризгавање горива у моторном простору: 1 – сензор притиска; 2 - корачни мотор регулатора брзине у празном ходу; 3 - сензор положаја лептира за гас; 4 – горњи сензор концентрације кисеоника; 5 - калемови и свећице; 6 - сензор температуре расхладне течности и сензор горње мртве тачке; 7 - ЕЦУ система за убризгавање; 8 - релеј снаге; 9 - сензор детонације; 10 – сензор температуре ваздуха; 11 - шина за дистрибуцију горива и регулатор притиска горива; 12 – прекидач притиска појачала управљача; 13 - адсорбер са соленоидним вентилом
Сл. 3.94. Положај елемената система за убризгавање на мотору: 1 – сензор притиска; 2 - корачни мотор регулатора брзине у празном ходу; 3 - сензор положаја лептира за гас; 4 - завојница за паљење
Сл. 3.95. Горњи сензор кисеоника
Сл. 3.96. Локација на мотору сензора (1) температура усисног ваздуха, шина (2), сензор детонације (3)
Локација елемената система за убризгавање горива приказана је на сл. 3,93, 3,94, 3,95, 3,96.
Техничке карактеристике система за убризгавање дате су у табели. 3.7.