Сл. 2.19. Место (А) у пределу предњег точка за уградњу сигурносног носача
Ако је потребно променити точак или обавити било какве радове у области лукова точкова (одржавање кочионих уређаја, елемената вешања и др.), по правилу, редовно (преносив) Јацк. У случају дуготрајног рада, обавезно користите сигурносне подупираче, који се постављају испод ојачаних места испод прага каросерије (пиринач. 2.19) око предњих и задњих точкова.
Основа лежаја каросерије аутомобила заштићена је посебним једињењима која пружају гаранцију од корозије.
Никада не користите опрему без гумених јастучића; у крајњем случају, поставите дрвену плочу до потпуног
искључити директан контакт метала са металом, због чега се фабрички антикорозивни премаз може оштетити.
Никада не подижите возило стављајући крак дизалице испод предњих полуга вешања или испод греде задњег вешања.
Након уклањања тешких чворова (на пример агрегат, задња осовина, резервоар за гориво итд.) тежина возила је значајно смањена и постоји опасност од превртања возила ако је монтирано на двостубни лифт. Ово је још опасније ако је ауто подигнут високо. Стога, кад год је то могуће, препоручује се коришћење лифта са четири стуба у овим случајевима.
Сл. 2.20. Уградња носача лифта: А - испред аутомобила; Б - у задњем делу аутомобила
Места уградње носача за подизање приказана су на сл. 2.20.
Промените точак следећим редоследом:
- искрцати путнике из аутомобила;
- паркирајте возило на чврстом тлу. Ако је потребно, поставите поуздану потпору испод основе дизалице - резове дасака, метални лим итд. Зауставите своје возило што даље од саобраћаја (крај пута, локација);
- укључите светлосни аларм за хитне случајеве;
- поставити знак за хитно заустављање;
- поставите предње точкове у положај право напред;
- закључајте управљач тако што ћете извадити кључ за паљење;
- укључите паркирну кочницу;
- укључите прву брзину или ход уназад. На возилу са аутоматским мењачем, поставите ручицу мењача у положај «Р»;
- поставите клин за точкове (камен или други тврди предмет) са стране дијагонално у односу на точак који треба заменити;
- уклоните резервни точак, дизалицу и кључ за точкове из пртљажника;
- користећи кључ из комплета алата, уклоните украсни поклопац са оштећеног точка;
- одврните завртње точкова за пола окрета;
- поставите прикључак без нагиба испод појачала прага тако да се његов ослонац налази на тврдој површини;
- подигните аутомобил тако да точак који треба заменити буде ван површине пута;
- одврните завртње точкова и уклоните точак;
- очистите и осушите рупе са навојем за завртње точкова;
Пажња! Вијци морају бити суви и чисти пре уградње. Не подмазујте завртње и навоје рупа.
- уградите резервни точак и лагано затегните вијке помоћу носача;
- спустите аутомобил помоћу дизалице и уклоните дизалицу;
- коначно затегните завртње унакрсно на 90 Нм;
- поставите поклопац точка, уклоните клин за точкове, дизалицу и кључ за точкове;
- Проверите притисак у гумама манометром и подесите га ако је потребно.