Сл. 6.30. Поравнање предњих точкова
Угао уздужног нагиба осе ротације.
Тачка окретања је замишљена линија повучена кроз осовину предњег носача вешања и продужена до контакта са путем.
Наведени угао се мери између вертикале и осе ротације. Угао се сматра позитивним ако је оса ротације нагнута уназад од врха вертикале. Овај угао није подесив у раду. Његова вредност се може мерити на посебном постољу и игра улогу у обнављању вешања или елемената каросерије након незгоде.
Угао нагиба
Ово је угао између вертикале и равни ротације точка, гледано са предње стране возила.
Угао се сматра позитивним ако је раван ротације точка скренута напоље од вертикале, а негативним ако је раван ротације точка уклоњена унутар вертикале.
Угао нагиба није подесив, дат је за референцу приликом обнављања кинематике предњих точкова као последица несреће.
Угао попречног нагиба осе ротације
Ово је угао између осе ротације и вертикале повучене кроз осовину точка и додирне површине точка са путем.
Угао није подесив, дат је за референцу у случају обнављања кинематике предњих точкова као последица несреће.
Конвергенција
Ово је разлика у растојању између наплатака точкова напред и позади, мерено на висини главчине. Ако је растојање испред мање, конвергенција се сматра позитивном, и обрнуто. Приближавање се мери у милиметрима или степенима ако се средишња линија возила узме као нула. Уход се подешава одвртањем или окретањем врхова управљача, чиме се мења укупна дужина шипки управљача.