Квачило се састоји од педале квачила, потисне плоче, гоњене плоче, отпуштајућег лежаја и хидрауличног погона (види илустрацију 1.0).
1.0 Делови квачила: 1 - погонски диск; 2 - потисна плоча; 3 - дијафрагмска опруга; 4 - ослобађајући лежај; 5 - кабл квачила; 6 - уређај за аутоматско подешавање затезања кабла квачила; 7 - педала квачила
Потисна плоча је чврсто причвршћена на замајац, који је, заузврат, причвршћен на радилицу мотора. Између потисне плоче и замајца налази се диск квачила, који је притиснутом плочом притиснут на замајац. Диск квачила је центриран од улазног вратила мењача, са којим је спојен.
Приликом притиска на педалу квачила (отпуштање квачила), што значи да се на ручицу виљушке квачила врши хидраулички или механички притисак, лежај за отпуштање квачила је притиснут на опругу потисне плоче. Као резултат тога, потисна плоча се ослобађа и диск квачила више није притиснут на замајац. Прекида се струјни круг између мотора и мењача.
Сваким укључивањем и отпуштањем квачила, услед лаганог трења, тарна облога диска квачила се постепено хаба. Дакле, диск квачила је хабајући део, али у просеку траје више од 100.000 км. Степен хабања зависи углавном од оптерећења (рад приколице) и стил вожње. Само квачило не захтева одржавање, јер. саморегулишуће се.
Возила Renault МЕГАНЕ могу бити опремљена и аутоматским квачилом. Возила са аутоматским квачилом немају педалу квачила. Квачило се хидраулички покреће електричном пумпом. Аутоматско квачило реагује на померање ручице мењача, као и на педале гаса и кочнице. Поправку аутоматског квачила мора извршити Renault специјализована радионица.