Бензински мотори са варијабилним катализатором имају сензор кисеоника (Ламбда сонда), уграђен у издувну цев испред катализатора.
Одводна цев је повезана са издувном граном, а код дизел мотора са турбопуњачем на турбопуњач. У случају поправке, сви делови издувног система могу се мењати појединачно. Самоблокирајуће матице и заптивке треба заменити након што су уклоњене. Потпорне прстенове и гумене јастучиће за вешање проверите да ли постоје оштећења и порозност и по потреби их замените. Приликом уградње новог издувног система, препоручује се да се замене и сви делови за монтажу.
1.0а Издувни систем. Возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором
1 - додатни пригушивач
2 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих
1.0б Издувни систем. Возила са 2,0 литарским бензинским мотором и турбо дизел мотором од 90/98 КС.
1 - катализатор
2 - додатни пригушивач
3 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих
1.0в Издувни систем. Возила са дизел мотором од 64 КС
1 - катализатор
2 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих