В у САЕ класификацији означава да је уље погодно за зимске услове рада.
15.0 Опсег примене и разреди вискозитета:
А = моторна уља за бензинске моторе
Б = моторна уља за дизел моторе
* = уље ниског вискозитета. Није погодан за 2,0 литарске бензинске моторе (150 к.с.)
Што се тиче уља ниске вискозности, говоримо о уљима за све временске услове, која укључују адитиве који олакшавају коефицијент трења, због чега долази до смањења трења унутрашњих делова мотора. Основа лако течећих уља је синтетичко уље. Приликом куповине уља треба обратити пажњу на то да ли га је Renault одобрио за употребу.
Због чињенице да се поља примене суседних уља према САЕ класификацији преклапају, кратке температурне флуктуације се могу занемарити. Дозвољено је мешање уља различитог вискозитета ако је потребно додати уље, а температуре околине не одговарају класи вискозитета уља сипаног у мотор.
Пажња! Адитиви за подмазивање било које врсте не смеју се додавати у горива или уља за подмазивање.
Спецификација моторног уља
Класификација моторних уља америчких произвођача врши се према АПИ систему: скраћеница од првих слова Америчког института за нафту (Амерички институт за нафту). Ову класификацију користе и европски произвођачи нафте.
Ознака се врши помоћу два слова. Прво слово означава обим: С - за моторе са унутрашњим сагоревањем, Ц - за дизел моторе. Друго слово означава квалитет уља по абецедном реду. Најквалитетнија уља су спецификације СХ за моторе са унутрашњим сагоревањем и ЦФ за дизел моторе.
Европски произвођачи уља користе ЦЦМС спецификацију, која посебно узима у обзир европску технологију мотора. Уља за бензинске моторе, у зависности од квалитета, деле се на класе ЦЦМЦ-Г1 до Г5, а за дизел моторе путничких аутомобила - ЦЦМЦ-ПД1 и скупље уље ЦЦМЦ-ПД2.
Европска комисија ЦЦМС се повлачи из АЦЕА (Association des Constructeurs Europens d’Automobiles), која врши сопствена испитивања и поставља сопствене критеријуме за квалитет уља. Уља за бензинске моторе путничких аутомобила имају АЦЕА класе од А1-96 до АЗ-96; за дизел моторе - класе од Б1-96 до ВЗ-96. Уља највишег квалитета су АЗ уља за бензин и Б3 уља за дизел моторе.
Бројеви 96 означавају почетак АЦЕА класификације 1996. године. Уља са ранијим подацима су такође одобрена за употребу.
Пажња! Моторна уља означена од стране произвођача као само за дизел моторе не могу се користити у бензинским моторима. Међутим, постоје уља која су погодна и за бензинске и за дизел моторе. У таквим случајевима, обе спецификације су одштампане на амбалажи моторних уља намењених и за бензинске и за дизел моторе (нпр. ЦЦМЦ-Г5/ПД2 или АП! СГ/ЦД).
Препоручено моторно уље за Renault Мегане
Аутомобили са бензинским моторима: моторно уље мора да испуњава минималне захтеве АПИ-СХ, ЦЦМЦ-Г4, АЦЕА-А2-96 за мултиградна уља и АПИ-СЈ, ЦЦМЦ-Г5, АЦЕА-АЗ-96 за уља ниског вискозитета.
Дизел возила: АПИ-ЦФ, ЦЦМЦ-ПД2, АЦЕА-Б2-96 или АЦЕА-Б2-96.
Потрошња уља
Потрошња уља у моторима са унутрашњим сагоревањем односи се на количину уља која се производи као резултат процеса сагоревања. Ни у ком случају потрошњу уља не треба идентификовати са губицима уља који настају као последица цурења услед цурења у уљном кориту, поклопцу главе цилиндра итд.
Нормална потрошња уља настаје као резултат сагоревања малих количина уља у цилиндрима, уклањања остатака сагоревања и честица насталих као резултат вида. Поред тога, уље се троши због високих температура и високих притисака којима је стално изложено у мотору. Поред тога, на степен потрошње уља утичу спољашњи услови рада, режим вожње, као и радне толеранције. Потрошња уља не би требало да прелази 1 литар на 1000 километара.
Обавезно додајте уље када ниво достигне доњу ознаку.
Пажња! Не сипајте уље изнад максималне ознаке на резервоару. Ако је током пуњења сипано превише уља, вишак уклоните или испразните. У супротном, несагорело уље које улази у издувни систем може оштетити катализатор.