Пажња! Ако се расхладна течност испушта у оквиру поправке возила, мора се прикупити за поновну употребу. Ако се пумпа за воду, хладњак или глава цилиндра мењају, расхладна течност мора бити замењена новом. Систем пуните само расхладним течностима које је одобрио Renault, нпр. ЦЛАЦЕОЛ РКС (тип Д).
Пажња! Расхладна течност је отровна. Не може се сипати на случајним местима. Да бисте то урадили, потребно је да сазнате где се налази најближе сабирно место за посебна средства или да предате расхладну течност на месту за одлагање.
Одвод расхладне течности
1. Скините поклопац са грла за пуњење експанзионе посуде.
2. Проверите стање заптивке поклопца.
Напомена: Када је мотор врућ, пре него што уклоните поклопац резервоара за експанзију, ставите густу крпу на њега да бисте спречили опекотине од вруће расхладне течности или паре. Скините поклопац само када је температура расхладне течности испод +90°Ц.
3. Уклоните ако постоји блатобран (заштите) мотор.
4. Поставите чисту посуду испод хладњака и мотора да бисте сакупили расхладну течност.
5. Отпустите стезаљку која причвршћује доње црево за циркулацију расхладне течности за радијатор и уклоните црево (види илустрацију). Ако је потребно, бочним резачима исећи притиснуту стезаљку и уместо ње уградити стезаљку приликом повезивања црева.
2.5 Отпустите стезаљку која причвршћује доње црево за циркулацију расхладне течности за радијатор и уклоните црево
6 Испустите, ако је потребно, на пример, када поправљате мотор, расхладну течност из блока цилиндра тако што ћете одврнути чеп из отвора за одвод на блоку (види илустрацију). За возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором (K7J/K7M) Чеп за испуштање се налази на задњој страни блока цилиндра поред алтернатора.
2.6 Испустите, ако је потребно, на пример, приликом поправке мотора, расхладну течност из блока цилиндара тако што ћете одврнути чеп из отвора за испуштање на блоку. Возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором (K7J/K7M)
2.6а За возила са 2,0 литарским бензинским мотором и 1,9 литарским дизел мотором, чеп за испуштање се налази на задњој страни блока цилиндара изнад међувратила
Расхладна течност из система возила са 1,4-/1,6-литарским бензинским мотором (K4J/K4M) потпуно се испушта након одвајања доњег црева хладњака.
7. Испразните расхладну течност.
8. Заврните чеп за одвод на место, замењујући његов стари О-прстен новим. Момент затезања утикача 10 Нм.
9. Повежите доње црево са радијатором и причврстите га стегом.
10. Инсталирајте, ако је доступан, блатобран мотора.
Уклањање ваздуха из система за хлађење
11. Уклоните чеп за вентилацију са врха радијатора. У зависности од типа радијатора, утикач може бити на левој или десној страни радијатора (види илустрацију).
2.11 Одврните чеп за вентилацију на врху радијатора
12. Одврните чеп додатне вентилације система, ако постоји. Чепови за вентилацију на свим моторима осим 2,0 литарског бензинца (150 к.с.) и 1,4-/1,6-литарски бензински мотор (K4J/K4M), који се налази на цеви радијатора грејача (види стрелицу на илустрацији). За 2,0-литарски бензински мотор и 1,9-литарски дизел мотор, чеп за вентилацију се налази поред преграде у моторном простору. Мотор од 113 КС има и дизел мотора, чеп за вентилацију се налази на горњој страни кућишта термостата (видети стрелицу на илустрацији 2.12а).
2.12 Чепови за вентилацију на свим моторима осим 2,0 литарског бензинског мотора (150 к.с.) и 1,4-/1,6-литарски бензински мотор (K4J/K4M), који се налази на цеви радијатора грејача (види стрелицу). Утикач за вентилацију за бензински мотор запремине 1,4-71,6 литара (К4Ј/К4М) на кућишту термостата на страни замајца (видети стрелицу на илустрацији 2.12б).
2.12а За мотор снаге 113 КС. и дизел мотора, чеп за вентилацију се налази на горњој страни кућишта термостата (види стрелицу). Илустрација приказује дизел мотор
2.126 Чеп за одзрачивање на 1,4-/1,6-литарском бензинском мотору (К4Ј/К4М) на кућишту термостата на страни замајца (види стрелицу)
13. Напуните систем расхладном течношћу кроз отвор широког резервоара. Чим течност почне да излази кроз отвор за вентилацију у равномерном млазу, уврните чепове и додајте течност до ознаке «МАКС» на експанзионом резервоару.
14. Покрените мотор и оставите га да ради око четири минута на 2500 о/мин (Мотор од 150 КС - 1500 о/мин). Пазите на ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
15. Зашрафити поклопац на желати отвор широког резервоара.
16. Покрените мотор и оставите га да ради око 20 минута на 2500 о/мин (Мотор од 150 КС - 1500 о/мин) док се вентилатор хладњака не укључи. Ово је неопходно за уклањање ваздуха из система.
17. Затегните поклопац на грлу за пуњење експанзионе посуде тако што ћете ставити крпу на њега.
18. Проверите ниво расхладне течности у резервоару. Ако је потребно, након што се мотор охлади, допуните његову запремину до нивоа «МАКС».
Пажња! Не уклањајте вентилационе чепове док мотор ради. Ако ваздух није потпуно уклоњен из система, онда се може загрејати до стања паре.
19 Проверите заптивеност система за хлађење, посебно на прикључцима црева, вентилационих чепова и пумпе за воду.