- Извршите визуелну проверу цурења на мењачу.
- Мануелни мењач. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
- Дриве вратила. Проверите стање ЦВ спојева и проверите да ли су затегнути.
- Возила са аутоматским мењачем / крајњим погоном. Проверите ниво уља или промените уље.
Мењач - визуелни тест цурења
Могућа су цурења на следећим местима:
- А) на споју између блока цилиндра и мењача (заптивка замајца/заптивка вратила мењача);
- б) на чепу за пуњење уља/на чепу за испуштање;
- В) на споју мењача и осовина погона предњих точкова.
Да бисте лоцирали цурење, урадите следеће:
1. Очистите кућиште мењача хладним средством за чишћење.
2. Проверите ниво уља и по потреби долијте уље.
3. Поспите кречом или талком на сумњиво цурење.
4. Извршите пробну вожњу. Пошто се течност уља повећава када се мотор загреје и оно брже цури на местима где је нарушена затегнутост, дужина пробне вожње би требало да буде око 30 км.
5. Поставите возило на постоље након пробне вожње.
6. Прегледајте мењач тако што ћете га осветлити батеријском лампом и лоцирати цурење
Ручни мењач - провера нивоа уља
Посебни алати нису потребни.
Потребни материјали: спецификација уља за мењаче АПИ ГЛ5 или МИЛ Л2105 Ц или Д. Renault мора да препоручи уље за мењаче за употребу, на пример, ЕЛФ ТРКС 75В 80В.
1. Поставите возило на сталке или на равну површину.
2. Уклоните, ако постоји, заштиту мотора и мењача.
Утикач за 2 пуњења/нивоа налази се на предњој страни мењача (видети илустрацију 14.0).
14.0 Чеп са навојем 2 за отвор за пуњење/инспекцију
1 - чеп за одвод
Илустрација приказује погонску јединицу аутомобила са 1,4-/1,6-литарским мотором. За друге моделе, ови утикачи су на истим местима.
3. Одврните чеп 1 отвора за пуњење/контролу и прстом проверите ниво уља (види илустрацију). Његов ниво треба да достигне ивице рупе за пуњење. По потреби додајте уље.
14.3 Одврните чеп 1 отвора за пуњење/контролну рупу и проверите ниво уља прстом
Пажња! Пуњење уља мора се вршити из канте за уље. Пре допуњавања горива испод мењача ставите посуду у коју ће се отицати вишак уља. Додајте уље у малим серијама, чекајући сваки пут да уље исцури у кућиште радилице. Ово је неопходно јер је уље прилично вискозно.
Запремина пуњења уља за мењаче је око 3,40 литара. За аутомобиле са 2,0-литарским мотором са 16 вентила, 3,10 литара.
4. Замените штитник блока напајања, ако је потребно.
5. Спустите возило на точкове.
Аутоматски мењач - замена уља
Потребан алат: кључ са троугластим наставком, нпр. ФАЦОМ Б.Ви. 1213.
Пажња! Температура уља за мењач се мери како би се избегло препуњавање уља за мењач. У Renault радионицама је у ту сврху прикључен дијагностички алат (тестер). Из тог разлога препоручујемо да мењате уље за мењач у сервису.
Потребан потрошни материјал: уље за мењач ЕЛФ Renault МАТИЦ Д2 (D20104) или МОБИЛ АТП 220 Д (Д20104 или Д21412) или ТЕКСАМАТИЦ 4011.
6. Поставите возило хоризонтално на постоље дизалице.
7. Уклоните, ако постоји, заштиту мотора и мењача.
8. Одврнути чеп Б и потпуно испразнити уље (види илустрацију). Након пражњења, вратите утикач на место.
14.8 Одврнути чеп Б и потпуно испразнити уље
Пажња! Немојте одвртати чеп А током ове операције (видети илустрацију 14.8).
9. Скините поклопац са епрувете и убаците у њега левак са ситним ситом. Присуство сита је обавезно како загађивачи не би ушли у мењач заједно са уљем (види илустрацију).
14.9 Скините поклопац са епрувете Д и уметните левак са ситним ситом у њега. На слици је приказан АД4 мењач
10. Напуните мењач са приближно 3,5 литара уља за мењаче.
Пажња! Запремина за пуњење горива АД4 аутоматског мењача је приближно 5,7 литара, док је новији ОРО модел приближно 6,0 литара. Међутим, потребно је сипати само 3,5 литара уља. Остатак уља за мењач је у претварачу обртног момента.
11. Покрените мотор. Ручица за управљање аутоматским мењачем мора бити у положају П, а кутија мора бити хладна (око 20°Ц).
12. Оставите мотор да ради у празном ходу док се уље мењача не загреје на +60°Ц. Ова температура се мери у Renault радионицама помоћу тестера који је прикључен на дијагностичку утичницу на кутији са осигурачима.
13. Када уље достигне задату температуру, одврните чеп А без искључивања мотора (видети илустрацију 14.8).
Пажња! Ово ће почети да цури уље, па замените одговарајућу посуду да бисте га сакупили. Оставите да се вишак уља испразни око 20 секунди. Запремина исцурелог уља биће нешто више од 0,1 литара.
14. Заврните чеп А на место.
Ако је количина исцурелог уља мања од 0,1 литара, онда количина уља напуњена у кутији није тачна. У том случају сипајте 1 литар уља за мењаче у кутију и сачекајте док се кутија не охлади. Затим потпуно поновите поступак за проверу нивоа уља.
15. Инсталирајте, ако је потребно, заштиту јединице за напајање.
Аутоматски мењач. Провера нивоа уља у завршном погону
Аутоматски мењач АД4
Посебни алати нису потребни.
Потребни материјали: спецификација уља за мењаче АПИ ГЛ 5 или МИЛ Л 2105 Ц или Д. Renault мора да препоручи уље за мењаче за употребу, на пример, ЕЛФТРКС 75В 80В.
16. Поставите возило на сталке дизалице или на равну површину.
17. Уклоните, ако постоји, заштиту мотора и мењача.
18. Одврните чеп из отвора за пуњење/контролу и прстом проверите ниво уља (види илустрацију). Његов ниво треба да достигне ивице рупе за пуњење. По потреби додајте уље.
14.18 Уклоните чеп за пуњење/ниво и прстом проверите ниво уља
Пажња! Пуњење уља мора се вршити из канте за уље. Пре допуњавања горива испод мењача ставите посуду у коју ће се отицати вишак уља. Додајте уље у малим серијама, чекајући сваки пут да уље исцури у кућиште радилице. Ово је неопходно јер је уље прилично вискозно.
19. Инсталирајте, ако је потребно, заштиту јединице за напајање.
Манжетне (покрива) ЦВ спојеви погонских вратила - проверити
20. Инсталирајте ауто на козе.
21. Проверите стање гумених манжета 1. Обратите посебну пажњу на присуство трагова масти на самим поклопцима и суседним деловима (види илустрацију).
14.20 Проверите стање гуме манжетне
22. Проверите причвршћивање стезаљки 2 заштитне манжетне (видети илустрацију 14.20).
23. Уверите се, осветљавајући манжетне лампом, да нема порозности или пукотина. Ако се пронађу такви недостаци, замените манжетну. Ако је поклопац савијен према унутра или поцепан, одмах га замените.