Ручица мењача опсега
Бирач аутоматског мењача може бити у једној од седам позиција:
- «Р» - паркинг;
- «R» - реверс:
- «N» - неутралан;
- «D» - вожња у режиму аутоматског мењача (аутоматски мења 1,2,3 и 4. брзину);
- «3» - аутоматски режим мењања само 1,2 и 3. брзина (4. брзина се не укључује);
- «2» - аутоматско пребацивање режима само 1. и 2. степена преноса (3. и 4. брзина се неће укључити);
- «1» - вожња у првој брзини.
Из безбедносних разлога, у неким положајима ручица мењача се може активирати само притиском на дугме А које се налази на ручици.
Померите ручицу мењача у положај «D» (кретање) или «R» (обрнуто) тек након што се возило потпуно заустави отпуштањем педале гаса и држањем папучице кочнице притиснутом.
Прекидач Б режима управљања аутоматским мењачем Систем контроле аутоматског мењача обезбеђује два режима промене степена преноса: «удобан» И «спортске». Прекидач Б вам омогућава да изаберете жељени режим управљања у зависности од вашег стила вожње. Режим се бира притиском на дугме Б.
ИН «удобан» режиму, виши степен преноса се укључује при релативно малој брзини ротације радилице мотора. (Када је овај режим укључен, контролна лампица Ц не светли.) ИН «спортске» режим мењања брзина се јављају при релативно већим брзинама мотора у поређењу са «удобан» режим. (Када се укључи «спортске» у режиму промене степена преноса, контролна лампица Ц светли.)
Вожња аутомобила
Приликом покретања мотора, померити ручицу мењача у положај «Р» или «N». У супротном, стартер се неће укључити (блокирање покретања мотора из безбедносних разлога).
Скидање кола
Притискајући педалу кочнице ногом, померите ручицу мењача из положаја «Р' или «Н на позицију «D». Померите ногу са педале кочнице на педалу гаса. По правилу, у већини случајева, у нормалним условима саобраћаја, није потребна даља манипулација ручицом мењача: промене степена преноса ће се десити аутоматски у право време и при оптималној брзини мотора. Приликом мењања брзина, аутоматски систем узима у обзир оптерећење аутомобила, уздужни профил пута и стил управљања који сте одабрали («удобан» или «спортске»).
Посебни услови вожње
На брдовитом или планинском терену, ако уздужни профил пута и његова вијугавост не дозвољавају дуготрајну вожњу у 4. брзини, саветујемо вам да померите ручицу мењача у положај «3» или чак «2». У овом случају, промене брзина се неће дешавати пречесто, а укључивање 4 (положај селектора «3») и 3 (положај селектора «2») преноси ће бити блокирани. Коришћење позиција бирача «3» И «2» у овим условима вожње, помаже у смањењу хабања команди трења мењача. У посебно тешким условима вожње, окрените ручицу мењача у положај «I». У овом случају, пребацивање на 2., 3. и 4. брзину ће бити блокирано. 1. брзина обезбеђује високе перформансе кочења мотором.
Када возите на дугим низбрдицама, препоручујемо да окрените ручицу мењача у положај «3», «2» (или чак «1») за ефикасније кочење аутомобила мотором и смањење загревања и хабања радних кочионих механизама.
Интензиван оверклок
За интензивно убрзање аутомобила из места или у току вожње са сталном брзином, додатно притисните папучицу гаса до заустављања. Ово ће укључити режим «кицкдовн». Мењач ће аутоматски пребацити у нижи степен преноса, што ће обезбедити најбољу динамику вожње за возило у датим условима.
Економична вожња
Када возите на путу у нормалним условима, ручица мењача увек мора бити у положају «Д. Лагано и глатко притисните педалу гаса да бисте променили степен преноса при релативно малим брзинама мотора.
У нормалним условима вожње, немојте користити «1», «2» И «3» ручица мењача аутоматског мењача.
Белешка. По хладном времену, након покретања мотора, пре померања ручице мењача са «Р» или Н» у положај «D» или «R», пустите мотор да ради неко време. У супротном, мотор се може угасити. На температури ваздуха од -20'Ц сачекајте око два минута, на 0°Ц - око 30 секунди.
Ако се ова индикаторска лампица упали током вожње, то указује на квар, погледајте одељак «Командна табла».
Заустављање кола
Након што се аутомобил потпуно заустави, држећи ногу на папучици кочнице, померите ручицу мењача у положај П» (паркинг). У овом случају, мењач ће бити у неутралном положају, а погонски точкови ће бити механички блокирани.
За већу безбедност при паркирању на стрмим падинама, посебно када је возило потпуно натоварено, повуците опциону паркирну кочницу.