Приликом наглог кочења аутомобила потребно је тежити истовременом остварењу два циља: скраћивању пута кочења и одржавању управљивости и стабилности аутомобила. Вероватноћа губитка контроле правца и бочне стабилности возила услед блокирања точкова зависи од врсте површине пута, временских услова и ваших радњи на командама. Систем кочења са аутоматским закључавањем (АБС) дизајниран да смањи ову вероватноћу и побољша активну безбедност возила.
Повећана безбедност у вожњи постиже се због чињенице да АБС спречава блокирање точкова при кочењу, чак и ако возач превише притисне педалу кочнице. Ово вам омогућава да контролишете смер возила помоћу волана. У процесу наглог кочења, возач може да избегне насталу препреку и избегне судар. Поред тога, АБС обезбеђује краћи зауставни пут када један или више точкова ударе у области слабог приањања на путу (мокре, клизаве или неравне површине пута).
Иако вам антиблокирајући систем омогућава поуздано управљање возилом током кочења, при избору брзине морате обратити пажњу на површину пута и водити рачуна о условима у саобраћају. Треба поштовати нормална правила вожње, као што је одржавање безбедне удаљености од возила испред. Чињеница да ваш аутомобил може да обезбеди високу безбедност у саобраћају не значи да можете да ризикујете неразумно.
Ако се покаже да је једна од АБС јединица неисправна, то ће сигнализирати контролна лампица на инструмент табли. У овом случају, кочење ће се десити као да ваш аутомобил нема систем за аутоматско закључавање.
Када се АБС активира, осетићете пулсирање напора на папучици кочнице. Ови осећаји ће вам рећи да је вуча точкова достигла своју границу и да морате да прилагодите свој стил вожње у складу са условима на путу.
Пажња! Промена кочионог момента точкова, коју аутоматски врши систем против блокирања точкова, не зависи од напора који примењујете на педалу кочнице. У случају наглог кочења, притискајте педалу кочнице сталном силом, без бриге о повременом отпуштању точкова.