Вешање задњег огибљења се врши помоћу две торзионе шипке постављене на осовину и два одвојена амортизера. Стабилизациона шипка смањује превртање каросерије у кривинама.
Модели од 90 кс и Scenic аутомобили имају задњу осовину чија је попречна греда спој две зглобне торзионе полуге. Пратећи кракови су међусобно повезани гредом у облику слова Л, која додатно делује као стабилизатор (видети доњи део илустрације 13.0). Предност ове врсте задње осовине је повећана бочна стабилност, боље вешање и удобност у вожњи.
Лежајеви главчине задње гусенице су утиснути у кочионе бубњеве. Код возила са задњим диск кочницама, кочиони добоши се налазе на кочионом диску. Лежајеви главчине су дуготрајно подмазани (вечна) и не захтевају одржавање.
13.0 Задње вешање: 1 - торзиона греда; 2 - торзионе шипке; 3 - анти-ролл бар; 4 - амортизер; 5 - вучна рука; 6 - попречна греда у облику слова Л; 7 - дводелне торзионе шипке