Пажња! Приликом уклањања и уградње амортизера, аутомобил мора бити на точковима.
Повлачење
1. Одврните вијак И који причвршћује доњи носач амортизера (види илустрацију). У овом случају, аутомобил мора бити на точковима.
14.1 Одврните вијак 1 доњег носача амортизера
Пажња! Означите положај машине за прање. Мора бити инсталиран у свом првобитном положају.
2. Означите положај задњег точка на главчини бојом. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
3. Отпустите навртке точкова. Током ове операције возило мора бити на точковима.
4. Ставите аутомобил на постоље и уклоните задњи точак.
5. Одврните вијак 2 који причвршћује горњи ослонац амортизера и уклоните амортизер (видети илустрацију 14.1).
Инсталација
6. Проверите исправност амортизера, погледајте одговарајуће поглавље.
Пажња! Пре него што уградите нови амортизер, гурните га неколико пута док се не заустави и отпустите га, држећи амортизер у вертикалном положају. На овај начин се амортизер доводи у радно стање након складиштења.
7. Подмажите нове завртње за монтажу амортизера танким слојем молибденске масти, као што је МОЛИКОТЕ БР2.
8. Причврстите горњи носач амортизера вијком тако што ћете поставити подлошку и ручно затегнути вијак, али немојте завршити затезање завртња.
9. Ставите уклоњени задњи точак, водећи се етикетама направљеним пре демонтаже.
10. Спустите возило на точкове и затегните завртње точкова унакрст на 90 Нм.
11. Причврстите доњи носач амортизера и затегните вијак силом од 130 Нм.
12. Извршите завршно затезање горњег потпорног вијка амортизера са силом од 100 Нм.