Повлачење
1. Означите положај предњих точкова на главчини бојом. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
2. Отпустите навртке точкова. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Поставите возило на постоље дизалице и уклоните предње точкове.
4. Одврните матицу прста сферног носача врха попречног пресека управљачке газе.
5. Притисните иглицу кугличног зглоба англијске полуге из зглоба управљача помоћу извлакача, као што је RenaultТ.Ав.478 или ХАЗЕТ 779 (види илустрацију).
20.5 Истисните куглицу англијске шипке из зглоба управљача помоћу извлакача, нпр. RenaultТ.Ав.478 нннХАЗЕТ779
6. Олабавите сигурносну матицу Е и одврните врх са споне, држећи шипку за шестоугао П помоћу кључа од окретања (види илустрацију).
20.6 Олабавите сигурносну матицу Е и одврните врх са вучне шипке, држећи шипку за шестоугао помоћу кључа од окретања
Пажња! Када одврнете врх, пребројите број окрета и запишите их. Ова вредност ће бити потребна приликом уградње врха и подешавања нагиба и прста.
7. Скините манжетну са носача зупчаника, пре тога олабавите стезаљку и скините је са манжетне.
8. Користите посебан уређај да спречите окретање носача приликом одвртања споне. У радионицама, у ту сврху, у зависности од модела управљачког механизма, користе одговарајући алат. Ако је возило опремљено управљачким уређајем СМ1, користите алат Дир. 1306. Када је опремљен ТРВ управљачким механизмом -Дир.1306 -01 (види илустрацију). Уређај се поставља на зупчаник и причвршћује завртњима А и ослања се на управљачки механизам помоћу полуге (видети илустрацију 19.8).
20.8 Користите специјалну алатку да спречите да се носач окреће када одврнете вучну шипку
Пажња! У сваком случају, зупчаник мора бити заштићен од окретања. У супротном, управљачки механизам ће бити оштећен.
9. Одвијте вучну шипку помоћу алата Дир. 1305 на месту причвршћивања осовинског зглоба (види илустрацију) и скини га.
20.9 Одврнути вучну шипку помоћу алата Дир.1305 на месту осовинског зглоба
Преглед
10. Проверите положај хода на крају вучне шипке. Ако се врх превише лако помера или има значајан ход, замените врх.
11. Прегледајте заштитну капицу кугличног зглоба на крају вучне шипке и уверите се да није оштећена и да испод ње не цури маст. Ако је поклопац оштећен, крај англијске шипке се мора заменити новим.
12. Прегледајте манжетну зупчаника. У присуству трагова порозности гуме, пукотина или посекотина заменити манжетну.
Инсталација
13. Користите славину М12к1,00 да очистите рупу са навојем на крају сталка да бисте уклонили преосталу заштитну масноћу.
14. Возила са СМИ управљачким механизмом. Обавезно замените делове 2 (заптивке за потискивање и закључавање 3) за нове. Приликом уградње потисне подлошке, жљебови на њој морају одговарати равнима Б на сталку 4 (види илустрацију).
20.14 Обавезна замена делова 2 (заптивке за потискивање и закључавање 3) за нове
Пажња! ТРВ управљачки уређај нема делове 2.
15. Подмажите навоје дршке осовине 1 са ЛОЦТИТЕ ФРЕНБЛОЦ заштитном машћу. Немојте наносити велике количине мазива јер ће зачепити отвор за одвод.
16. Причврстите осовину зглоба у носач помоћу Renault специјалног алата и затегните га. Моменти затезања дршке:
- управљачки уређај фирма СМИ - 50 Нм;
- управљачки уређај чврст ТР ИВ - 80 Нм.
Приликом затезања дршке, пазите да се носач не окреће. У супротном ће бити оштећен.
17. Уклоните специјални алат са сталка.
18. Подмажите површину прилегања манжетне на аксијалној шарки танким слојем масти и поставите нову манжетну.
19. Поравнајте точкове, постављајући их у правцу кретања у правој линији да бисте изједначили притисак унутар обе манжетне управљачког механизма. Изједначите притисак у манжетни ако је потребно. Не би требало да се увлачи због мањег притиска.
20. Причврстите манжетну новом крагном.
21. Зашрафите врх на спону са истим бројем обртаја као и приликом уклањања и причврстите га сигурносном навртком. Момент затезања контранавртке 20 Нм.
22. Убаците иглу кугличног зглоба у отвор полуге на зглобу управљача и заврните нову самоконструишућу матицу на клин. Момент затезања матице 35 Нм.
23. Замените точак, водећи се ознакама направљеним током уклањања и причврстите га вијцима
24. Спустите возило на точкове и затегните завртње точкова унакрст на 90 Нм.
25. Проверите нагиб и поравнање точкова. Подесите их ако је потребно.