Пажња! Делови десног и левог кочионог механизма задњих точкова се разликују један од другог и због тога није дозвољено њихово преуређивање. Приликом уградње уклоњених делова, морају се поставити на оригинална места.
Повлачење
1. Уклоните добош кочнице.
2. Причврстите опружну копчу, ако постоји, на врх цилиндра точка да спречите да клип изађе. Због чињенице да обично нема стезаљке, приликом уклањања кочионих плочица једва дува како би се осигурало да се клип не уклони. У супротном, ваздух ће ући у кочиони систем и мораће да се пумпа.
Пажња! Са уклоњеним кочионим плочицама не притискати педалу кочнице, јер ће се клипови истиснути из цилиндара.
3. Забележите положај уградње повратних опруга папуче пре него што их одвојите. Ово ће олакшати каснију инсталацију (види илустрацију).
6.3 Кочница десног задњег точка
А - активан (притиснут) папучица кочнице
Б - секундарни (врингабле) папучица кочнице
Ц - подршка
П - доњи део кочионе папуче
Ф - уређај за аутоматско подешавање размака између ципела и кочионог бубња
1 - горња опруга спојнице
2 - доња опруга спојнице
3 - потпорни јастучићи за игле
4 - повратна опруга експанзионе шипке
4. Уклоните доњу повратну опругу 2 помоћу специјалних клијешта за уклањање опруге, нпр. ХАЗЕТ 797 или помоћу подесивог кључа (види илустрацију).
6.4 Уклоните доњу повратну опругу 2 помоћу специјалних клијешта за уклањање опруге
5. Кључем ухватите стезаљку потпорног клина водеће опруге Р кочионих плочица и, сабијајући опругу, окрените стезаљку за 90°у односу на притисак опруге (види илустрацију). Приликом гурања, прстом држите потпорни клин Т на задњој страни штита Е кочионог механизма.
6.5 Помоћу подесивог кључа зграбите стезаљку потпорног клина водеће опруге Р кочионих плочица и, након притискања опруге, окрените стезаљку за 90°у односу на притисак опруге
6. Отпуштајте кочионе плочице П једну по једну изо-подршку Ц, стишћући доње крајеве плочица и клизећи их један преко другог да бисте одвојили горње у близини кочионог цилиндра (видети илустрацију 6.5).
7. Уклоните кочионе плочице заједно са експанзионом шипком и одвојите кабл ручне кочнице.
8. Повуците ручицу сајле ручне кочнице ка споља (види илустрацију).
6.8 Померите ручицу сајле ручне кочнице ка споља
9. Одвојите опругу Е помоћу одвијача (види илустрацију).
6.9 Одвојите опругу Е помоћу одвијача
10. Одвојите доње крајеве кочионих плочица (види илустрацију). Ово ће вам омогућити да уклоните горњу повратну опругу 1 без много напора.
6.10 Одвојите доње крајеве кочионих папучица
11. Повуците шипку за проширење у правцу стрелице 1 као што је приказано на илустрацији, а затим је преклопите у правцу стрелице 2.
6.11 Повуците шипку за проширење у правцу стрелице 1 као што је приказано на слици, а затим је преклопите у правцу стрелице 2
12. Одвојите опругу 4 и уклоните експанзиону плочу (видети илустрацију 6.11).
13. Одврните ивицу манжета 1 и 2 на цилиндру кочнице точка (види илустрацију). Проверите да ли испод манжета има влаге и, ако је потребно, замените кочиони цилиндар.
6.13 Искључите ивицу манжета 1 и 2 на цилиндру кочнице точка
Пажња! Уверите се да приликом прегледа манжета клип не излази из цилиндра.
Инсталација
Обавезно замените све четири задње кочионе плочице, чак и ако је само једна истрошена.
Уградите кочионе плочице истог произвођача и истог квалитета на оба точка.
Ако је цилиндар кочнице точка мокар од кочионе течности која излази из њега, онда се мора заменити.
Очистите навоје експандерске шипке и подмажите их танким слојем молибденске масти. Дајте кочионе бубњеве са валовитом површином за бушење. Обавезно пробушите оба кочиона бубња. Брушење површине кочионог бубња је дозвољено за највише 1 мм.
14. Очистите кочиони добош и штитник кочнице компримованим ваздухом или обришите крпом натопљеном алкохолом.
Пажња! Приликом замене делова експандерске шипке, не заборавите да су огледало насупрот левом и десном кочионом добошу. На левом кочионом добошу завртањ за подешавање има леви навој, зупчаник за подешавање има два прореза Г. На десном кочионом зупчанику зупчаник има само један Г прорез, а вијак за подешавање има десни навој (види илустрацију).
6.14 За леви кочиони бубањ, вијак за подешавање има леви навој, зупчаник за подешавање има два жлеба Г. За зупчаник десног кочионог механизма, зупчаник има само један жлеб Г, а вијак за подешавање има десни- ручни конац
15. Проверите да ли је опруга 5 уређаја за аутоматско подешавање размака између кочионих папучица и бубња правилно постављена (види стрелицу на илустрацији). Опруга не сме бити ухваћена између главе завртња за подешавање и зупчаника за подешавање. Између њих треба да постоји јаз Ј.
6.15 Проверите да ли је опруга 5 уређаја за аутоматско подешавање размака између кочионих папучица и бубња правилно постављена (види стрелицу)
16. Уверите се да је држач за закључавање правилно постављен (види стрелицу на илустрацији).
6.16 Проверите да ли је држач за закључавање правилно постављен (види стрелицу)
17. Заврните вијак за подешавање и поставите стезаљку на експанзиону шипку. Угао ширења на шипки мора бити између носача и шипке (види илустрацију).
6.17 Угао ширења шипке мора бити између носача и шипке
18. Причврстите кабл ручне кочнице на отпуштен (секундарни) кочиона папуча са новом копчом за закључавање.
19. Учврстите опругу 4 у жлеб кочионе папуче (види илустрацију). Обратите пажњу на положај уградње опруге. Причвршћен је кратким крајем за кочиону папучу.
6.19 Причврстите опругу 4 у жлеб кочионе папуче
20. Ставите експанзиону шипку са уређајем за аутоматско подешавање зазора на кочиону папучу и причврстите опругу. Затим повуците шипку експандера у правцу стрелице 1 док је истовремено гурате нагоре као што је приказано стрелицом 2 (Витх. илустрација). Шипка за расипање ће заузети жељени положај.
6.20 Повуците шипку за проширење у правцу стрелице 1, истовремено је гурајући нагоре, као што је приказано стрелицом 2
21. Учврстите горњу повратну опругу 1 у удубљења на обе кочионе папуче (види илустрацију).
6.21 Причврстите горњу повратну опругу 1 на удубљења на обе кочионе папуче
22. Раширите кочионе плочице (видети стрелицу 1 на илустрацији 6.21) и уметните шипку за проширење, погледајте стрелицу 2. Зарез на шипки мора бити на избочини активне кочионе плочице А (видети илустрацију 6.21).
23. Стисните кочионе плочице (видети стрелицу 3 на илустрацији 6.21).
24. Поставите стезаљку Е (види илустрацију).
6.24 Причврстите стезаљку Е
25. Повуците ручицу сајле ручне кочнице у смеру стрелице на слици 6.24.
26. Поставите склопљени кочиони механизам на потпорну плочу и причврстите сајлу ручне кочнице на полугу.
27. Поправите горњи део кочионих плочица. Пазите да не оштетите манжетне кочионог цилиндра.
28. Причврстите доње крајеве кочионих папучица на носач Ц (види илустрацију).
6.28 Причврстите доње крајеве кочионих папучица на носач Ц
29. Причврстите кочионе плочице са потпорним клиновима 3 са притисним опругама (видети илустрацију 6.28), држећи клинове на задњој страни кочионог штита и истовремено притискајући њихове клијешта клијештима. Обујмице за клинове морају бити закренуте за 90°да би се осигурале потпорне игле.
30. Причврстите доњу спојну опругу 2 на кочионе папуче (видети илустрацију 6.28).
31. Уклоните, ако је постављена, стезаљку са кочионог цилиндра како бисте спречили излазак клипа.
32. Подесите експанзиону шипку окретањем зупчаника П помоћу одвијача све док пречник Кс формиран од спољне површине кочионих плочица не буде 202,5 - 202,7 мм (види илустрацију).
6.32 Подесите експанзиону шипку окретањем зупчаника Ф помоћу одвијача све док пречник Кс формиран од спољне површине кочионих плочица не буде 202,5-202,7 мм
33. Вратите добош кочнице и руком затегните матицу главчине.
Пажња! Немојте затезати матицу главчине јер ће се кочиони добош морати уклонити.
34. Подесите размак између папучица кочнице и бубња притиском на педалу кочнице неколико пута (око 20 пута). Чуће се кликови који потврђују поставку зазора.
35. Подесите затегнутост сајле ручне кочнице, погледајте одговарајуће поглавље.
36. Инсталирајте добош кочнице.
37. Поставите точкове према ознакама датим приликом уклањања.
38. Заврните завртње точкова и спустите аутомобил.
39. Затегните завртње точкова попречно на 90 Нм.
Пажња! Неколико пута снажно притисните педалу кочнице док не осетите снажан отпор.
Пажња! Уверите се да:
- А) кочна црева су сигурно повезана;
- б) кочиона црева су причвршћена у држаче;
- В) арматуре за одзрачивање кочионог актуатора су омотане;
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
40. Извршите тест цурења кочница покретањем мотора.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) и држите га око 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
41. Пробна вожња на аутопуту са слабим саобраћајем, кочење неколико пута.