Повлачење
1. Означите бојом положај задњих точкова на главчини. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај,
2. Отпустите завртње на точковима. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Инсталирајте аутомобил на козе и уклоните задње точкове.
Пажња! Ако се кочионе плочице поново постављају за каснију употребу, треба их означити пре уклањања. Замена јастучића са десног точка на леви и обрнуто није дозвољена. Такво преуређење може довести до неравномерног кочења точкова. Обавезно промените све задње кочионе плочице, чак и ако је само једна од њих достигла минималну границу хабања.
4. Уклоните стезаљку 1 помоћу одвијача (види илустрацију).
5.4 Уклоните стезаљку 1 помоћу одвијача
5. Одвојите причврсну копчу 2 (видети илустрацију 5.4).
6. Уклоните кочионе плочице.
Инсталација
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице. У супротном, клип ће бити истиснут из кућишта. Ако је клип из било ког разлога истиснут, уклоните чељуст и контактирајте радионицу да саставите цилиндар точка.
7. Очистите седишта и водеће површине кочионих плочица одговарајућом меком металном четком или обришите крпом натопљеном алкохолом. Не користите раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.
8. Пре постављања плочица, проверите да ли кочиони диск нема жлебова тако што ћете прећи руком преко њега. Кочиони дискови са валовитом површином замените новим.
9. Измерите дебљину кочионих дискова.
10. Проверите стање заштитних капа 6 и манжетне 5 клипа кочионог цилиндра. Оштећену и напуклу капицу или манжетну одмах замените, јер прљавштина која продире брзо доводи до смањења притиска кочионе чељусти. Да бисте то урадили, кочиона чељуст се мора уклонити и раставити (рад се обавља у радионици) (види илустрацију).
5.10 Проверите стање поклопца за прашину 6 и манжетне 5 клипа кочионог цилиндра
Пажња! Када се клип уврне у цилиндар точка, кочиона течност се истискује из експанзионог резервоара. Ако у резервоару постоји велика запремина течности, препоручује се да је однесете тако да не прска
Напомена: За испуштање користите сифон или пластичну флашу коју не уништи кочиона течност. Немојте користити обичне боце воде за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. Користите сифон. А након замене кочионих плочица, ниво кочионе течности у резервоару такође не би требало да пређе максималну ознаку, јер. када се загреје, шири се. Кочна течност која цури тече низ главни цилиндар кочнице, уништавајући лак и изазивајући корозију.
11. Зашрафите клип у кочиони цилиндар уметањем равног одвијача са четвртастом ручком или равне игле у жлеб на клипу. Уврните клип окретањем удесно. Уврнути клип што је више могуће (види илустрацију). Можете користити алат ХАЗЕТ 4960-1.
5.11 Заврните клип у кочиони цилиндар уметањем равног одвијача или клина са равним сечивом у жлеб на клипу
Пажња! Клип се не сме притискати трном или клештима. У овом случају је оштећен уређај за аутоматско подешавање положаја кочионих плочица.
12. Инсталирајте клип тако да ознака Р буде у равни са прилегањем вентила за одзрачивање П (види илустрацију).
5.12 Инсталирајте клип тако да ознака Р буде поравната са налегањем вентила за одзрачивање П
13. Причврстите опругу за стезање 3 на нове кочионе плочице (види илустрацију).
5.13 Причврстите притисну опругу 3 на нове кочионе плочице
14. Инсталирајте обе кочионе плочице у вођицу, водећи рачуна о њиховом претходном положају уградње.
15. Уградите клин за причвршћивање 2 у чељусти и уметните стезаљку 1 у њега (види илустрацију). На сваку чељуст се поставља само једна копча 1, која је причвршћена за унутрашњу страну чељусти.
5.15 Уградите клин за причвршћивање 2 у чељуст и уметните стезаљку 1 у њега
16 Поставите задње точкове у складу са ознакама направљеним током уклањања и причврстите их вијцима.
17. Спустите возило и затегните завртње точкова попречно на 90 Нм.
Пажња! Неколико пута снажно стисните педалу кочнице док аутомобил стоји на точковима док се не осети снажан отпор.
18. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност до максималне ознаке.
Пажња! Уверите се да
- А) кочиона црева су безбедно повезана,
- б) кочионо црево је фиксирано у држачу,
- В) вентили за одзрачивање кочница су зашрафљени,
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
19. Извршите тест цурења кочионог система док мотор ради.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) отприлике 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, на папучици кочнице не сме пасти. Проверите заптивеност свих прикључака.
20. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите неколико пута, доводећи брзину са око 80 км / х на брзину од 40 км / х и лагано притисните папучицу кочнице. Нека се кочнице охладе између.
Пажња! Треба ставити нове кочионе плочице. Стога, пре вожње од приближно 200 км, уздржите се од кочења док се аутомобил потпуно не заустави.
Напомена: Кочионе облоге се не смеју одлагати са уобичајеним отпадом, јер је прашина која се ствара на њима опасна по здравље. Треба их одлагати само на посебним местима.