Повлачење
1. Означите положај предњих точкова на главчини бојом. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
2. Отпустите завртње на точковима. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Поставите возило на постоље дизалице и уклоните предње точкове.
Пажња! Ако се кочионе плочице поново постављају за каснију употребу, треба их означити пре уклањања. Замена јастучића са десног точка на леви и обрнуто није дозвољена. Такво преуређење може довести до неравномерног кочења точкова. Обавезно промените све предње кочионе плочице, чак и ако је само једна од њих достигла минималну границу хабања.
4. Одвојите жицу сензора истрошености кочионих плочица причвршћену за подупирач вешања тако што ћете пресећи стезаљку.
5. Руком повуците чељуст и гурните клип цилиндра точка на овај начин.
Пажња! Када се клип притисне, кочиона течност се истискује из цилиндра кочнице точка у експанзиони резервоар. Посматрајте течност у резервоару, ако је потребно, изаберите је.
Напомена: За испуштање користите сифон или пластичну флашу коју не уништи кочиона течност. Немојте користити обичне боце воде за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати на уста кроз црево. Користите сифон. А након замене кочионих плочица, ниво кочионе течности у резервоару такође не би требало да пређе максималну ознаку, јер. када се загреје, шири се. Кочна течност која цури тече низ главни цилиндар кочнице, уништавајући лак и изазивајући корозију.
6. Одврните два завртња 7 са шестоугаоном главом, који причвршћују вођицу папуче, док кључем држите вођице од окретања (види илустрацију).
2.6 Одврните два завртња 7 са шестоугаоном главом, који причвршћују вођицу папуче, док кључем држите вођице од окретања
Пажња! Поновно постављање ових вијака није дозвољено.
7. Уклоните чељуст тако што ћете је гурнути нагоре, а затим је причврстити жицом за тело, спречавајући да се црево кочнице истегне.
Пажња! Не одвајајте црево кочнице од чељусти. У супротном, касније ћете морати да одзрачите кочиони систем.
8. Уклоните кочионе плочице.
Инсталација
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице. У супротном, клип ће бити истиснут из тела кочионог цилиндра.
9. Очистите седишта и водеће површине кочионих плочица одговарајућом меком металном четком или обришите крпом натопљеном алкохолом. Не користите раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.
10. Пре постављања плочица, проверите да ли кочиони диск нема жлебова тако што ћете прећи руком преко њега. Кочиони дискови са валовитом површином замените новим.
11. Измерите дебљину кочионих дискова.
12. Проверите стање поклопца отпорног на прашину 8 клипа кочионог цилиндра. Оштећену и напуклу капицу одмах замените, јер прљавштина која продире брзо доводи до смањења притиска кочионе чељусти. Да бисте то урадили, кочиона чељуст се мора уклонити и раставити (видети илустрацију 2.6). Радови се обављају у радионици.
13. Специјалним алатом притисните клип кочионог цилиндра, али можете и шипком од тврдог дрвета (дршка чекића). Немојте изобличити клип и не оштетити његову површину и сам поклопац за прашину (види илустрацију).
2.13 Специјалним алатом притисните клип кочионог цилиндра
Пажња! Ако су кочионе плочице јако истрошене, онда је потребно проверити лакоћу кретања клипа кочионог цилиндра. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице. Клип кочионог цилиндра треба лако да се креће. Да бисте проверили, потребно је да инсталирате другу чељуст. Обратите пажњу да клип није потпуно истиснут. Ако клип има јак ход, поправите чељуст (рад који се обавља у радионици).
14. Подмажите задњу страну кочионих плочица и бочне стране основне плоче плочица танким слојем високотемпературне пасте против шкрипе. Следећи производи су погодни за ово: Пластилубе, Тунап ВЦ 582/С, Цхеврон СРЈ/2, Ликуи Моли ЛМ-36 или ЛМ-508-АСЦ (види стрелице на илустрацији). Овај корак није обавезан.
2.14 Подмажите задњу страну кочионих плочица и бочне стране основне плоче плочица танким слојем пасте против шкрипе на високим температурама (види стрелице)
Пажња! Паста никада не сме доћи у контакт са активном површином кочионих облога или кочионог диска. Одмах уклоните пасту која је пала и очистите диск алкохолом.
15. Уградите обе кочионе папуче у вођицу. Уверите се да су компресионе опруге вертикалне и паралелне са горњом ивицом јастучића.
Пажња! Кочионе плочице са терминалом жице сензора истрошености плочице морају бити уграђене изнутра.
16. Замените завртње 7 новим (види илустрацију). Пре него што их инсталирате, нанесите заштитну пасту, као што је ЛОЦТИТЕ ФРЕНБЛОЦ, на њихове навоје.
2.16 Замените завртње 7 новим
17. Замените чељуст и причврстите је за вођицу ципеле са два нова вијка 7 (видети илустрацију 2.16). момент затезања вијака је 3-5 Нм. Прво поставите доњи, а затим горњи вијак. У овом случају, чељуст треба притиснути руком на кочионе плочице, савладавајући отпор опруга. Уверите се да су крајеви опруга на врху и на дну притиснути на чељуст.
18. Повежите жицу сензора истрошености кочионих плочица и причврстите је новом стезаљком за црево кочнице.
19. Поставите предње точкове према ознакама датим приликом скидања и причврстите их вијцима.
20. Спустите возило и затегните завртње точкова попречно на 90 Нм.
Пажња! Неколико пута снажно притисните педалу кочнице док не осетите снажан отпор.
21/ Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, допуните до ознаке максимума.
Пажња! Уверите се да
- А) кочна црева су сигурно повезана;
- б) кочионо црево је фиксирано у држачу;
- В) арматуре за одзрачивање кочионог актуатора су омотане;
- Г) У експанзионом резервоару има довољно кочионе течности.
22. Извршите тест цурења кочионог система док мотор ради.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице силом од 200-300 Н (20 -30 кг) отприлике 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, на папучици кочнице не сме пасти. Проверите заптивеност свих прикључака.
23. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите неколико пута, доводећи брзину са око 80 км / х на брзину од 40 км / х, и лагано притисните папучицу кочнице. Нека се кочнице охладе између.
Пажња! Треба ставити нове кочионе плочице. Стога, пре вожње од приближно 200 км, уздржите се од кочења, што ће довести до потпуног заустављања аутомобила.
Напомена: Кочионе облоге се не смеју одлагати са уобичајеним отпадом, јер је прашина која се ствара на њима опасна по здравље. Треба их одлагати само на посебним местима.